一个最简易的第一代蒸汽机,也已经给了百官一个小小的震撼。
回到了政事堂。
萧奕继续讲道:“想要真正锻造出来那等非常强大的蒸汽机,可能需要很多年以后,因为这其中会涉及到很多的知识点,也涉及到很多的原理,甚至是一个小小的配件生产,就是一个巨大的瓶颈。”
“但是,就算是再难,也要坚持,时间再长,只要是一代一代都传承接力,随着教育的发展,新学的推行,更多的人才出现,是一定能够实现的。”
“现在,我们可以假设铁马和轨道作为运输工具成立,南方的粮食、丝绸、茶叶、瓷器等等就可以很快到达北方,而北方的煤铁或者是炼出来的钢材运输到南方,制造出来的廉价纱、棉,又可以进一步向海外进行贸易。”
“当大乾的货物可以源源不断地运输到这个大陆上的所有大洲之地,那大乾就能够通过最先进的工业,创造出最大的价值,成为真正的天朝上国。”
没有足够的财富和人口,工业变革根本无法启动。
好在萧奕以非常短的时间内平定了北地四大番邦,从而收复失地,也收回来不少的钱财。
这就算是一个原始积累了。
朝廷以前是缺钱,可以平定了西夏、蒙元、北燕之后,获得了不少的金银珠宝,还有不少的粮食,以及辽阔的疆域和人口。
这都是能够为工业革命创造养料的原始土壤。
有了这一层关系。
萧奕能把专项资金提到一个比较高的程度。
萧奕继续说道,“孤之所以如此讲,想来,诸卿也有明白人,知道如今的大乾面临的一个问题,那就是地域辽阔,而南北、东西发展的不平衡问题。”
“因为地域原因,北地冬季长,所以也就算是苦寒之地,而且,安北都护府是一片草原,除了放牧,基本上是没办法从事其他的生产。”
“铁马马车可能要十几年、几十年才能实现,不过,在此之前,我们可以先修路,修建水泥路。”
“然后呢,生产出来小型蒸汽机,制造一些小型的货车。”
“也能缩短行程和时间,从而让人从南到北,或者是从东到西,都不会再要个把月的时间了。”
“北地、西凉等,这些地方因为地域原因,发展前景也就能看出来。”
“但是东南之地也就这么大,不可能把所有人都迁徙到这里,时间一长,人口增多,对土地的需求增大。”
“只会造成东南之地的拥挤。”
“所以若是道路通畅了,北地的牛羊可以几天就运送到东南,东南的丝绸几天就可以运送到北地。”
“地域的限制只存在于先天的地域和气候,而不再是路难行。”
这也是萧奕这个监国太子的身份带来的好处。
古往今来。
中原之地的改革,也一直都是自上而下。
当然,这样的改革其实并不算是真正的完全改革,毕竟封建王朝不改,那就谈不上是什么彻底的改革。
可是,若想要推翻封建王朝,这个时候,根本就不太可能。
因为整个世界的发展,大乾绝对已经走在了最前端,成为了最强大的东方大国。
这时候,直接就从爬到跑,那是不可能的,只会适得其反。
毕竟,在相当于是前世大唐的时代,如果想脱离高度集权的皇权来进行社会改造,那无疑是痴人说梦的。
当然啦,萧奕是监国太子,他可以潜移默化地慢慢地把皇权分出去,却又能保证皇权的存在。
等到以后,大乾可能会形成一个像是君主立宪制的制度。
皇帝也不能成为一个吉祥物,他依然是帝国的统治者,但是在他之下,还有六部九卿等官署。
当然啦,这种制度也不能在现在就建立起来。
萧奕还要通过手中的权力来改造大乾,如今谈论的是南北发展不平衡,是大乾要先把发展中心放在东南,然后同时,以东南带动西北的发展。
大殿上寂静无声。
人与人的想法各不相同。
萧奕想的是开启工业革命,让中原早一些进入工业时代,直接跳过中间那么多年的征战,那么多年的封建统治时期的封建思想发展。
也跳过以后被西方所赶超的节点,从而在后来还有一个闭关锁国,以至于最后才觉醒。
而这个觉醒的代价实在是太大了。
中原人遭受着连年不断地战火,遭受着巨大的欺辱、压迫、迫害。
都说,中原的近代史是一部真正的血泪史。
萧奕不想自己都已经来到了这个世界,却依然还没能改变中原人的命运。
而大臣们不一样。
有人只觉得自从太子殿下监国之后,前面的所作所为,那已经是千古一帝。
而后面的所作所为,似乎总有一些用力过度。
这种想法的人不在少数。
说到底,他们的思想依然还是陈旧,依然还是没能完全打开格局。
不过嘛。
这对于发展的影响并不是很大。
萧奕这位监国太子的权柄足以做到一言堂。
蒸汽机的专项资金到位,专项研发也已经开始建立,第一代蒸汽机,也能量产,在每个州、县建立大型磨坊。
这样一来,小米脱壳、小麦磨成面粉,也能方便很多。
其实,庙堂是经济的延续,战争则是庙堂的延续,国际权力,是某个国家可以从战争、庙堂、经济等等角度,全方位影响其他国家的能力,而其中最根本的、最持久的,则是经济利益。
不说真的能够建立一个万世不倒之基业,最起码,也要让中原一直站在这个大陆上的最顶端,一直是科技大国的遥遥领先的先驱。
只有这样,大乾就算是改朝换代,变成了大唐、大明,那依然也是东方大国,是这个大路上拥有着最先进的科技、最先进的科研水平、最先进的科技武器的国家。
不管如何。
大乾如今已经开始修建京苏路,从京师长安到苏州的一条主干道。
于贞元二十七年的五月初一开始修建。
萧奕于京师城外举行了一场盛大的仪式,不少百姓都来看热闹。
祭祀天地。
埋下了‘长安站’的站点石碑。
剪彩之后。
正式动工。
蒸汽机带动搅拌机。
水泥搅拌好了之后,直接倒在路上。
然后人力踩踏持续搅拌,再然后,就是抹平,再等到晾干。
没有切割机。
只能是一段一段铺设。
中间留下很小的缝隙,以免热胀冷缩挤压变形,使用时长缩短。
同时,在洛阳、开封、淮北、徐州等地,也都开始了修建,按照路线,每一州负责一段路。
规定时间,是五个月。
也就是贞元二十七年的十月底,大乾的车辆可以在这一条主干道上行走。
这中间的几条大江大河,能够修建桥梁,就想办法修建桥梁。
可以绕路,找到最适合修建桥梁的地方,修建桥梁,以方便通行。
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