不讲武德,我是战争承包商 第两百四十三章就要猎豹,也不错诶(求订阅!)

    “军士,比上两批的更好喝。”

    一口气干掉半杯,汉斯打着酒嗝和库恩说道。

    “你喝出不同了对嘛,我调整了工艺,看来效果还不错。”

    听到这话,库恩比捡了钱还开心。

    “鼹鼠,要我说,你就该换套大点的设备,一次多酿点。”

    克里斯蒂安举杯致意,并提出了建议。

    “耳廓狐说的对,200L太少了,2000L才够嘛,我来赞助设备,咱们喝不完还能供应给餐饮部那边,我给你加酿酒津贴。”

    夏屿这个老板也跟着起哄道。

    “老板,我得提个意见,不是谁都去得起餐饮部128美元一位的自助餐厅,有想在博物馆逛上一整天的游客,只能自带面包和矿泉水,咱们应该开个小卖部,提供香肠和啤酒。”

    兼职当炮手,主业是摄影师的科勒观察比较细致,提出了比较有用的建议。

    是啊,来他们这儿的不全是富哥们,开个小卖部,5刀10刀不仅能填饱他们的肚子,还能温暖人心。

    口碑是最重要的,不过只有香肠热狗是不是保守了点?

    杂粮煎饼、肉夹馍也可以安排上嘛!

    夏屿可不是假公济私,只是让老于做这些小吃有些大材小用。

    这玩儿在欧洲卖10镑10欧一个,生意还挺不错,他们卖5刀绝对有市场。

    嗯,回头就找索菲亚,叫她挑几个干活麻利的黑大妈,和小安卡一样,留学进修去。

    “我记下了,另外接下来的两三周时间,也继续拜托大家了,等到博物馆的生意走上正轨,咱们就出发玛理,做大做强!”

    “做大做强,做大做强!”

    夏屿带动了气氛,所有人都举起酒杯跟着呼喊。

    集火防务可不是那种员工努力干活,拿着微薄薪水,争取让老板早日换宾利的公司。

    他们的收入和公司的业绩息息相关,怎么能不拼命。

    当然,这段时间帮衬博物馆也不是白干的。

    等喝完酒散场的时候,夏屿也是每人一个红包,而且明显厚实很多。

    每人3000美元,算是专项津贴吧,反正他的心意是到了。

    开业第4天的早上,夏屿抽空驾驶小羚羊,将阿列克谢一行三人送到了机场,而后目送波音767-300ER冲上云霄。

    切尔西老板阿布同款私人飞机,裸机加装修超2亿美元,夏屿累死累活一年也就赚个三四架,可舍不得买这样的空中行宫。

    一切以公司优先,大概率是先装备一架双发的轻型战术运输机。

    不需要有太大的载重量,因为集火防务大都是重型装备,只能通过陆路和海上运输。

    公司第一架运输机主要还是用于人员携带轻装备,进行快速部署的。

    直升机因为速度慢,载重量低,续航也很有限,只能用于半径2000公里(补给一次燃油)以内的投送。

    可偌大的阿菲卡从南到北8000公里,从东到西7500公里,即便菓的位置居中,光靠直升机也是远远不够的。

    现在能租布萨的C130-H,可人家自己也就一架,随着集火防务运输机的使用频率增加,肯定会碰到冲突的情况。

    基于这样的担忧,夏屿很有必要将轻型战术运输机的获取,与支奴干一同提上议程。

    考虑运营成本也是很有必要的,CH-47才3000出头的小时运营成本,和黑鹰在同一档位。

    希望运输机能压缩到2万以内,这样他的实际支出就可以控制到1万左右,那怎么飞都不会心疼了。

    “滴~滴~滴~~”

    夏屿刚准备回去,卫星电话就响了,一看是博物馆的号码。

    “老板,出事了。”

    听到负责人亨特(瑛国人,曾任博文顿坦克博物馆副馆长,服役期间曾担任挑战者1、挑战者2的车长)这么一说,他心理咯噔了一下。

    “怎么回事,不是出事故了吧?”

    “没有,是游客见到猎豹被撤下展台,也没有开去射击场,起哄要把猎豹还回来。”

    原来是这样,难怪了。

    在阿菲卡战争博物馆,使用同口径同倍径火炮的猎豹歼击车,本就是限量体验虎王坦克的平替。

    可这车被伊戈尔买了,一共就展出了3天,不到一百人体验过,这第4天被撤展装船了,远道而来的游客们肯定不乐意。

    “那怎么处理的?那边还在闹吗?”

    夏屿接着问道。

    “我动用您给的权限,临时开放了虎王10个名额,暂时平息下去了,可如果下午的游客还这样的话,还要继续开放虎王给他们吗?”

    虎王十分滴珍贵,是夏屿专门用来饥饿营销的。

    可以临时顶一下,一直这么搞肯定不行。

    “我知道了,真是没办法,等会儿我就回来了。”

    夏屿挂断电话,无奈的叹气道。

    本想着下个月再拿出来的,可谁让猎豹开业第一天就卖掉了呢!

    只能说交易给老国王的幸好是那辆没展出的后期型虎式,不然游客们都被你骗来阿菲卡了,才发现没有广告里的虎式,纯纯的欺骗营销了。

    转身上机,夏屿直接往港口的方向飞去。

    因为考虑到会有富哥买车,加上还要维持博物馆的热度,除了一些正在攒车体,攒零件的战车,他还有三五辆整备好的经典老车故意压在手里,等着特定时间一辆一辆放出去。

    夏屿的发展规划中,虎王有猎豹可以作为平替,那猎豹就没有平替了吗?

    答案是有的,先安排到港的猎豹、4号,5号和配套的炮弹装船发货,他才来到位于港口的仓库。

    夏屿直接掀开一排战车中间一辆的篷布,露出下面一辆不能说和猎豹一模一样,但乍一看傻傻分不清的坦克歼击车。

    咦,好像小了一圈,还有这车…怎么是敞篷的?

    犀牛歼击车,当然是敞篷的,也正是因为防护较差,才有了后续的猎豹。

    可时过境迁,这种敞篷设计会让游客在射击的时候体验感更棒。

    而且因为采用了一门71倍径的Pak 43/1型88mm反坦克炮(猎豹同系列),用来充当猎豹的平替是最好的选择。

    收进系统车库,而后放在重卡的拖挂上,省下发动一次车子,夏屿顺带着又去了隔壁的飞机仓库。


    偌大的港口物流区,他一共有8个仓库,每月的进出货数量都很多,前两天4架战斗机就卸在了这里。

    它们全是纯血的苏霍伊,其中有两架苏-25,一架是初代蛙足苏-25A,还有一架则是极为罕见的海蛙苏-25UTG/UBP。

    外销版苏-25K的内销版就是苏-25A,这个没什么好说的,可继米格-29K和苏-33上舰试飞后,苏-25UTG/UBP是库兹涅佐芙号的第3款舰载机,也是唯一一款舰载教练机,前后总共就生产了10架,非常的稀有。

    可苏-33都快退完了,苏-25UTG/UBP又算啥,报废了往飞机坟场一扔就完事了。

    夏屿让阿列克谢挑了架品相好的08号,也不过50万美元。

    抚摸着它性感的着舰钩,直接收入一号机库,只值20万的苏-25A先扔一旁,那边还有两架贵的。

    它们分别是价值60万的苏-24M,还有65万的苏-27P。

    这两个一个专职对地,一个是只能空战的截击型,相同的是都趴窝飞不了了。

    老镁的荣耀飞机公司,前不久可是以500万美元的单价,向私人用户出手了两架双座型的苏-27UB的。

    如果不去除武器系统和光电雷达,绝对能卖到1000万,可不去除官方不给注册民用机编号,被空军打下来可不是开玩笑的。

    也就是阿菲卡路子比较野,注册是什么玩意儿,不是只要达成默契就行了么。

    四架苏霍伊入手,大大丰富了夏屿的战机收藏,可惜米格-29K这会儿还是个问题。

    不着急,航母改造还得改个一两年呢,他有的是时间。

    现在的重点反倒是二战的老飞机,这才是接下来要上马的二期项目。

    经典如P-51野马,总产量倒是高达15875架,可保存至今的只有250架,其中能飞的不过60余架。

    阿汤哥06年买的一架P-51D就花了236万美元,通货膨胀到今天,怕是得要300万,没比一辆4号坦克便宜多少。

    至于德系机,永远绕不过的梅塞施密特Bf-109,夏屿专门去一家专门经营老式战斗机销售的“白金战斗机拍卖”(Platinum Fighter Sales)网站看过。

    都不是巴伐利亚飞机制造厂1936年至1945年间生产的原厂机,而只是一架西斑牙版本的HA-1109/1102,都敢卖600万美元。

    他搞一架原厂机,公开出售不得1200万起拍?

    可惜,飞机比坦克脆弱,Bf-109目前存世的机体只有60多个,而且半数以上都是崨克和西斑牙产的西贝货。

    要知道这可是世界上生产数量最多的二战战斗机(伊尔2是对地攻击机),一共下线了3万5千架呢!

    慢慢攒吧,说不定什么时候就能从北菲沙漠里挖出一架。

    点兵点将点中了苏-27P,收入2号机库。

    【项目:Су-25UTG/UBP型】

    【完整度:89.6%(可整备)】

    【项目:Су-27P型】

    【完整度:85.1%(可整备)】

    夏屿选择全部整备,显示共需61.2个工时。

    差不多两天半,弄好了扔山洞分基地,接着再整另外两架。

    回到车上,他拉着犀牛和小羚羊离开港口,驶回了博物馆。

    “大家的心情我能理解,可那辆猎豹歼击车的产权已经发生了变更,我们的馆长已经带着新车回来了,很快就能和大家见面。”

    闭馆之前,亨特向众多的游客保证道。

    “新车能有猎豹好嘛,我们就要猎豹,就要…”

    一个穿阿玛尼的老哥刚想起哄,一辆双拖挂重卡就驶入了园区。

    “那个,那个是犀牛嘛?犀牛好像也不错诶!”

    是不错,敞篷的那能不拉风吗?

    前三天M18地狱猫,还有一众黄鼠狼,可都是销售榜前十。

    “大家明天来,炮弹管够,想打多少发都行。”

    站在犀牛的炮塔上,夏屿挥舞着手中的PzGr.39/43对所有游客说道。

    “馆长万岁!馆长万岁!馆长”

    这帮游客没的说,有奶就是娘,搞来好车我们就是朋友,搞不来你开什么博物馆。

    清场闭馆,亨特招呼着柯隆几个人帮忙卸车,住在园区的优势这会儿体现出来了,闭馆了也不影响他们围观,保养车辆的时候还能帮着递扳手,扛负重轮,参与感十足。

    他们中还有人拍照发到网上,羡煞了一众爱好者。

    “早知道我就不省那800美元了。”

    “你舍得花也订不到啊,园区房间太紧俏了,他们是有钱都不会赚吗?”

    这话夏屿不爱听,限量才会引起追捧,而且博物馆没必要把所有钱都赚了,只有让出部分利润才能促进内卡莱镇乃至整个孔卢伽的发展。

    也只有周边配套发展完善,才能为二期、三期工程,为整个主题乐园吸引并容纳更多的客流量。

    溢出服务承受极限,给部分游客留下差印象,不仅不会有回头客,还会影响风评,让想来的人望而却步。

    夏屿不做这样的事,他宁可稳扎稳打,前期的客流量少些。

    来到博物馆二楼办公室,今天的营业额出来了,和昨天相比不减反增,成功突破500万,达到了523.4万美元。

    明明人少了,营业额还能多出100多万,全靠服务恢复原价加门票收入才能达成的。

    这也是游客们愤怒的原因,没能赶上开业酬宾,接受原价也就算了,猎豹还被资本家买走了,这不能忍,还好馆长给了个说得过去的交代。

    唉,生活不易,馆长叹气!

    回到博戈村这边,夏屿叹气着撸着小奶豹,这一天天的,比打仗都累人。

    第二天一早,博物馆开门前就已经排起了长队,其中一半以上都是昨天没能尽兴的。

    他们中不少人都是下午的机票,所以赶着排队,打两炮就得走。

    这就是装甲车的魅力,长88炮得在车上才有灵魂,拖曳版的打起来没那味儿。

    丽芙表示不是很理解这部分群体,炮不都还是那门炮嘛!

    这大概就是战争载具的魅力吧,拖曳火炮是差了点意思。

    夏屿不管这些,他只知道载具版的他赚的更多,可就在他梦里数钱的一天晚上,一个电话吵醒了他。

    “All!”

    “哒~哒~哒~~”

    AKM清脆的枪声让夏屿瞬间精神了。

    (本章完)

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