大国重坦 第一千六百六十四章 古怪的挂车

    想要赢得客户的认可，那就得不断地考虑客户的需求。

    现在，随着9910工程逐渐迫近，很多项目想要再加入进来，已经不容易了，一机厂的技术人员们，期待着大八轮在阅兵场上的出现。

    当然了，一切还是不能急的，还得一步一个脚印，脚踏实地。

    同时，当秦振华在汽车分厂里面转悠的时候，却发现了汽车分厂里面自己研制的东西，还真的不少。

    “咱们汽车分厂，什么时候也开始生产拖挂了？”当进入一个车间，看到了挂车之后，秦振华有些好奇的向着王二柱问道。

    一机厂是生产汽车的，但是，只生产车头。

    在这个时代，公路运输已经逐渐向着挂车转变了，尤其是半挂车，这种车的特点就是车头短小，没有货箱，后面一个长长的货箱直接就压在车头的后桥上，上面有一个绞盘，可以转动，这样形成的结构，就是半挂，而以前那种，前面一个汽车，后面再单独挂一个车斗的，就是全挂。

    全挂汽车转向灵活，运载力强，但是，操作不方便，尤其是，随着车速的提高，刹车性能会急速减弱，如果车头刹住了，挂车没有刹住，那么，挂车就会横过来，如果是在高速公路上，这种全挂汽车在开动的过程中，挂车总是左右摇摆，对于道路的安全是一个很大的挑战。

    所以，全挂车已经开始淘汰，半挂车成为主流，一机厂生产的奔驰重卡，大部分都是半挂车头。

    一机厂只生产车头，并不生产后面的货箱，它是分开的，独立的，挂车是由专门的挂车厂生产的，毕竟它的技术含量低，大梁，车厢，车桥等等组合在一起，就是一辆挂车。

    现在，居然在汽车分厂里面看到这样一个半挂的挂车，秦振华当然是好奇的了。

    不过，它和普通的挂车还是有很大的不同的，首先，它很长，普通的挂车只有十二三米，而眼前的挂车，看起来长度接近二十米了，这么大的挂车，是拉什么物资的？

    不仅仅超长，看起来似乎还有些宽啊。而且，下面的挂车车桥，是四根桥的，说明它要驼的货物也是很庞大的。因为重量大，所以才要多一根轴，普通的挂车，使用的都是三轴的结构的。

    它是用来干什么的？

    就在秦振华低头看车桥的时候，突然间，从车桥那里，钻出来了一个人，这个人看到了秦振华，也是一愣：“秦厂长？”

    “刘主任？”秦振华奇怪地问道。他认识，这个人叫做刘前进，汉阳厂的研发室主任，以前的时候，曾经有一些技术上的问题，来找一机厂帮忙，就认识了，这几年，秦振华来回奔波，很少在厂子里，所以就没有怎么联系。

    “已经是刘厂长啦。”王二柱说道：“前年的时候，汉阳厂的老厂长退休，刘厂长就上来了。”

    “好啊，不错。”秦振华说道：“刘厂长，以后咱们都是同级了，有什么事情，需要帮忙的，就尽管说。”

    刘前进笑了笑：“秦厂长，您说笑了，我们汉阳厂，那就是靠着军队吃几口饭而已，哪里能跟你们一机厂比啊，看看你们汽车分厂，生产出来的产品，军民两用，赶着国家经济的发展，获得了不错的经济利益，再看看我们，根本就没有能力投入到民用方向上去。”

    都是造汽车的，差距也是很大的，汉阳厂造的拖车，只供军用，民间根本就不买，每年最多就是一千辆的规模，再看看人家一机厂的汽车分厂，每年产销几万辆啊，差距太大了。

    刘前进知道，这里面有很大的原因，就是军用和民用的不同，军用讲究的是皮实耐造，不管什么恶劣的道路条件都不能坏，而民用讲究的是便宜省钱，尤其是油耗要低，这是两个不同的方向，所以，根本就不能混用，他们把自己的军用卡车投入到民用市场，根本就没有人愿意要。

    还好，军队里面汉阳车的口杯不错，否则的话，他们怕是就要被淘汰了。

    听到了刘前进的话，秦振华点点头：“嗯，你们如果要投入到民用市场上去，那么，就得做很大的改变，这样反而会丢了军用的市场，我觉得，你们还是在军用卡车的领域里面钻研，才是最合适的。”

    有一说一，秦振华从来都不会拐弯抹角，汉阳厂的技术能力就那样，只能攻一个方向，面面俱到，根本就没那个本事，最终只能让他们的产品样样稀松。

    “是啊，我们也决定了，只走军队的路子。”刘前进说道：“以后军贸的时候，能够卖到国外去，也是能赚钱的。”

    秦振华点点头，然后问道：“这个挂车，是你们的产品？”

    “是啊，我们的，不过，因为有很多的技术问题无法解决，所以就拖到这里来了，希望可以借助一机厂的研发力量，完成突破。”刘前进说道。

    “技术问题？”秦振华觉得奇怪：“一个挂车，有什么技术问题？”

    “我们想要提高挂车的通过性。”刘前进说道：“所以，就想要给挂车一个驱动力。”

    挂车是道路运输的重要方式，但是，它的缺点也是很明显的，走烂路的时候，通过性很差，毕竟，挂车是没有动力的，只靠着前面的车头带，简单来说，如果前面的挂车驱动轮打滑，那么，整个挂车就失去动力了。

    在北方的冬季，上坡的时候，经常会看到这种情况。

    只不过，想要给挂车一个驱动力，那就难了。

    毕竟，挂车和前面是活的，如果想要推动挂车前进，动力怎么接？而且，接上了之后，如何前后保持一致？这些都是大难题，几乎比得上后世的混动系统的一致性问题了。

    “这个可不容易，前面的牵引头，可以用全轮驱动的方式啊，对了，我记得前些年，你们不是就有8*8的牵引头吗？”秦振华说道。

    “是啊，我们就是用那款牵引头，但是，我们依旧希望后面的挂车具备驱动能力。”