大逆转1906 第223章 买飞机

    e：刚才码完这章的时候居然停电了,真是的,现在才来电。今天二更,同学们求票啊啊啊啊……

    共和255年（西元1914年）6月2日,汉京。

    这天一大早,协约三国的大使就一起找上了文德嗣。

    法国驻华大使康德急切的说道：“总统先生,请将贵国的战斗机技术向我们开放？”

    “哦,我国的战斗机技术？请问,这是法国的要求,还是英国和俄国的要求？”文德嗣不动声色的问道。

    英国驻华大使朱尔典说道：“总统先生,这是我们协约国的要求。如果贵国愿意转让战斗机技术,将会得到我们协约国的友谊。”

    文德嗣眉头皱了皱,说道：“各位,要知道,战斗机技术是我国的核心军事技术,所以很抱歉,这是不会对外开放的。”

    朱尔典眨眨眼,笑着说道：“总统先生,我们是不会让贵国白白转让的,我想我们是有诚意的,30万英镑您觉得怎么样？”

    “这不是钱的问题,战斗机技术事关我国的国防安全”文德嗣拿起来架子。

    文总知道,这是协约国被二德子打惨了,急于扳回局面才会找上门来。

    这次法国的损失最为惨重,战争才开始半个多月,五个主力集团军就被包了饺子,大半被歼灭,阵亡人数就超过3万,负伤超过40万,另外还有10万左右进了德国人的战俘营。后来在马恩河战役中,英法联军又被德军车飞,在付出八万多伤亡后,转进巴黎。然后在巴黎又被德国佬推了,又是死伤近十二万人。

    加上其他零零碎碎的战斗,到现在为止,法国人已经阵亡了3万人,负伤人数超过6万,还有2万人呆在战俘营。英国人也死了4万多人,负伤6万多。而德国人只阵亡了不到2万人,另有-万人负伤。

    要知道,现在的法国人口才不到406万,这一家伙就损失了超过百分之一的人口,而且还是青壮,又是精锐军队。连首都巴黎都丢了,真的称得上伤筋动骨了。

    但是此时的法国人心气极高,首都丢了就丢了,老子还要继续打,一定要把可恶的德国佬给ooxx再xxoo。看到法国还撑得住,英国也赶紧增派大批军队到达法国参战,英法联军在奥尔良一带死守。

    但德国人牢牢的控制了天空,使得英法联军极为被动,动辄就被轰炸和扫射。英法也不是没有飞机,但是在4月份的西线作战中,英法联军损失的飞机已经快80架了,而德国只损失了70多架,这被称为“血色的四月”。

    事实上英法两国的战斗机数量要比德国多得多,由于中国的带头作用或者说是刺激作用,各大列强的空军发展要比原时空快得多,尤其是在中日战争之后,空中力量的重要性更是得到了各国的认可。在一战爆发前,英国有近1000架战斗机,而法国更多,有156架,德国只有26架不到的战斗机,而且还要应付东线的俄国,能够用于西线的不超过106架。

    粗看起来,这是一场26架对106架的悬殊战斗,但问题在于德国的战斗机要比他的对手先进多了。

    通过与中国的技术合作,德国和奥匈战斗机在一开始就是采用了带有射击协调器的战斗机。而协约国的战斗机没有这项技术,他们使用是推进式螺旋桨飞机,在机头或机身前部装有机枪,螺旋桨在后面不影响机枪射击。

    比如法国的法尔芒2和英国的b2,这些飞机多采用推进式设计,前后有两个座位,驾驶员在后座,观察员兼射击手在前座,一般配备一至两挺机枪。不过采用推进式设计的飞机,虽然便于安装武器和进行射击,但机动性差,根本对忖不了灵活的拉进式战斗机。

    当然,英法都不是傻子,看到推进式不给力,他们也很快开发出了拉进式战斗机。拉进式飞机的螺旋桨安装于机头前面,影响机枪向前方射击。如何才能在没有射击协调器的情况下,让子弹顺利穿过高速旋转的螺旋桨射向目标,又不损坏螺旋桨叶片？两国的技术人员想到了一个办法,就是在桨叶后面安装钢制楔形偏导板,以挡开击中的子弹。比如法国的索尔尼埃l型飞机就是这种。

    但是偏导板这东西也很不好用,只是比没有强一点。于是法国人又开发出一种新的布局,即把机枪装在纽堡ll型飞机双层翼的上翼上面,以躲开螺旋桨,让子弹直接从螺旋桨的上面射出,这种作法果然有效。此同时,英国使用了一种新型的推进式飞机德－哈维兰bh2

    在开战前,英法对自家的飞机还是有信心的,不过等到一开战,两国才发现,自己费尽心机搞出来的这些飞机,在德国的信天翁b型战斗机面前都成了渣渣,被打鸭子一样打下来。即使是最新型的纽堡l刂德－哈维兰bh2也完全不是信天翁b型的对手,双发甚至打出了10比l的战损。

    这年头的飞机确实便宜,但飞行员不好找啊,这可不是地上的步兵,只要发一支枪训练一个月就可以上战场了。现在两国的虽然还剩下大半的飞机,但这些都是更老式的飞机,上去更是送菜。

    协约国的大佬商量之后,都觉得不能这样下去,但航空技术这东西也不是说有就有,单凭他们自己是不可能在短时间有什么突破的,要是在和平时期倒也无所谓,但现在是战时,无论如何也拖不起了。

    当今世界航空技术公认第一的就是中国,而德国也是跟中国进行了技术合作后,才有了现在信天翁b型战斗机。是的,中德军事合作是秘密进行的,但这世界上没有不透风的墙,协约国也不是傻子,那么多的情报人员也不全是吃于饭的。就算详情不清楚,但大致的东西还是知道一点。

    既然德国都能从中国手里得到一些技术,那么我们也应该得到啊,大不了就是代价的问题罢了。

    协约国现在最急需的技术就是“让子弹顺利螺旋桨”的技术,他们可是被信天翁欺负惨了。射击协调器这种东西本来就不复杂,就算中国不卖,要不了多久,他们自己也可以开发出来。所以还不如趁机捞一把,文德嗣在拿捏一阵之后,也就同意了。

    双方在商谈一阵之后,协约国以6吨黄金（价值八百二十万英镑）的代价,向中国购买60架拉进式新型战斗机和相关技术,以及全套图纸和生产授权。

    中国向他们出售的,就是成飞搞的那款外销型战斗机,歼-型“雨燕”战斗机,这款战斗机的外形比较接近原时空3年代霍克航空公司出产的“狂怒”nk11战斗机,一种采用复合结构的单发单座双翼机,采用了流线型起落架轮胎整流罩,前部机身的下方有一个小型进气口,以加强发动机冷却效果。它拥有流线型机身,身姿优雅,而且性能相当不错。

    “雨燕”战斗机全机长b米,翼展2米（上翼）。6米（下翼）,机高bl米,空重136公斤。装有一台“hhy0型”活塞式液冷发动机刂了的型号就表示是外销型）,硬木三叶螺旋桨。最高速度达到20公里,巡航速度是20公里,实用升限756米,航程60公里。它的机头装有2挺7毫米机枪,备弹26发。

    这款“雨燕”战斗机虽然是外销型号,但已经很有良心了,其性能并不比歼－l的初始型差太多。当然,没有电台的,反正他们也没要求。

    “雨燕”战斗机中国这里已经囤积了400多架,于是第一批400架“雨燕”交货了。而且因为协约国要得很急,又额外出了2吨黄金,聘请了中国飞行员直接将这些飞机直接转场到埃及,再由英法的飞行员接手。只有给钱,文总一向很尊重客户的要求,看在黄金份上,文总还特别派出了几艘大型飞艇跟着,飞艇上装着备用飞行员和给养,以及燃油,还有协约国顺便订购的26万发7毫米机枪子弹,虽然他们也在抓紧子弹改生产线,但总得要时间的。

    这次转场飞行十分的壮观,400架歼-型“雨燕”战斗机从成都出发,到达昆明后再转到印度、伊朗、伊拉克,直到埃及,全程66多公里,耗时2天。好在这个时代的飞机很轻,对机场要求不高,要不还真的做不到,中间那些地方很多都是没有正式机场的。

    协约国在得到这批飞机后,立即就派遣了一批尖子飞行员去熟悉,经过两周的熟悉后。英法联军就在6月2日将这批飞机投入战场,果然就有了立竿见影的效果。前段牛逼哄哄的“信天翁”们,在遇到来自中国的“雨燕”之后,就再也牛不起来了。

    英法空军面对德国空军第一次打出了计的好成绩,算是翻身了。随着飞行员逐渐熟悉这种飞机,成绩越打越好,后来都打出了的交换比。在夺回制空权之后,协约国就逐渐扳回了溃势,在奥尔良彻底稳住了。而且法国沦陷区的游击队也非常活跃,他们大肆袭击德国的后勤补给线,让德军万分头疼,不得不花费大量兵力来守卫补给线。

    这样一来,双方就在奥尔良到勒芒一带形成了拉锯战。