我在美漫世界有一个商店 第238章 多孔质体

    测试广告1离子在电场作用下，通过电解质迁移到阳极上，与燃料气反应，构成回路，产生电流。爱字阁 www.aizige.com

    同时，由于本身的电化学反应以及电池的内阻，燃料电池还会产生一定的热量。

    电池的阴、阳两极除传导电子外，也作为氧化还原反应的催化剂。

    当燃料为碳氢化合物时，阳极要求有更高的催化活性。

    阴、阳两极通常为多孔结构，以便于反应气体的通入和产物排出。

    电解质起传递离子和分离燃料气、氧化气的作用。

    为阻挡两种气体混合导致电池内短路，电解质通常为致密结构。

    燃料电池其原理是一种电化学装置，其组成与一般电池相同。

    其单体电池是由正负两个电极(负极即燃料电极和正极即氧化剂电极)以及电解质组成。

    不同的是一般电池的活性物质贮存在电池内部，因此，限制了电池容量。

    而燃料电池的正、负极本身不包含活性物质，只是个催化转换元件。

    因此燃料电池是名符其实的把化学能转化为电能的能量转换机器。

    电池工作时，燃料和氧化剂由外部供给，进行反应。原则上只要反应物不断输入，反应产物不断排除，燃料电池就能连续地发电。

    以氢-氧燃料电池为例来说明燃料电池。

    氢-氧燃料电池反应原理这个反应是电解水的逆过程。

    电极应为：负极：H2+2OH-→2H2O+2e-

    正极：12O2+H2O+2e-→2OH-

    电池反应：H2+12O2==H2O

    另外，只有燃料电池本体还不能工作，必须有一套相应的辅助系统，包括反应剂供给系统、排热系统、排水系统、电性能控制系统及安全装置等。

    燃料电池通常由形成离子导电体的电解质板和其两侧配置的燃料极（阳极）和空气极（阴极）、及两侧气体流路构成，气体流路的作用是使燃料气体和空气（氧化剂气体）能在流路中通过。

    在实用的燃料电池中因工作的电解质不同，经过电解质与反应相关的离子种类也不同。PAFC和PEMFC反应中与氢离子（H+）相关，发生的反应为：

    燃料极：H2==2H++2e-（1）

    空气极：2H++12O2+2e-==H2O（2）

    全体：H2+12O2==H2O（3）

    在燃料极中，供给的燃料气体中的H2分解成H+和e-，H+移动到电解质中与空气极侧供给的O2发生反应。

    e-经由外部的负荷回路，再反回到空气极侧，参与空气极侧的反应。

    一系例的反应促成了e-不间断地经由外部回路，因而就构成了发电。

    并且从上式中的反应式（3）可以看出，由H2和O2生成的H2O，除此以外没有其他的反应，H2所具有的化学能转变成了电能。

    但实际上，伴随着电极的反应存在一定的电阻，会引起了部分热能产生，由此减少了转换成电能的比例。

    引起这些反应的一组电池称为组件，产生的电压通常低于一伏。

    因此，为了获得大的出力需采用组件多层迭加的办法获得高电压堆。

    组件间的电气连接以及燃料气体和空气之间的分离，采用了称之为隔板的、上下两面中备有气体流路的部件，PAFC和PEMFC的隔板均由碳材料组成。

    堆的出力由总的电压和电流的乘积决定，电流与电池中的反应面积成比。

    PAFC的电解质为浓磷酸水溶液，而PEMFC电解质为质子导电性聚合物系的膜。

    电极均采用碳的多孔体，为了促进反应，以Pt作为触媒，燃料气体中的CO将造成中毒，降低电极性能。

    为此，在PAFC和PEMFC应用中必须限制燃料气体中含有的CO量，特别是对于低温工作的PEMFC更应严格地加以限制。

    磷酸燃料电池的基本组成和反应原理是：燃料气体或城市煤气添加水蒸气后送到改质器，把燃料转化成H2、CO和水蒸气的混合物，CO和水进一步在移位反应器中经触媒剂转化成H2和CO2。

    经过如此处理后的燃料气体进入燃料堆的负极(燃料极)，同时将氧输送到燃料堆的正极(空气极)进行化学反应，借助触媒剂的作用迅速产生电能和热能。

    相对PAFC和PEMFC，高温型燃料电池MCFC和SOFC则不要触媒，以CO为主要成份的煤气化气体可以直接作为燃料应用，而且还具有易于利用其高质量排气构成联合循环发电等特点。

    含有电极反应相关的电解质（通常是为Li与K混合的碳酸盐）和上下与其相接的2块电极板（燃料极与空气极），以及两电极各自外侧流通燃料气体和氧化剂气体的气室、电极夹等，电解质在MCFC约600~700℃的工作温度下呈现熔融状态的液体，形成了离子导电体。

    电极为镍系的多孔质体，气室的形成采用抗蚀金属。

    MCFC工作原理。空气极的O2（空气）和CO2与电相结合，生成CO32-（碳酸离子），电解质将CO32-移到燃料极侧，与作为燃料供给的H+相结合，放出e-，同时生成H2O和CO2。化学反应式如下：

    燃料极：H2+CO32-==H2O+CO2+2e-（4）

    空气极：CO2+12O2+2e-==CO32-（5）

    全体：H2+12O2==H2O（6）

    在这一反应中，e-同在PAFC中的情况一样，它从燃料极被放出，通过外部的回路反回到空气极，由e-在外部回路中不间断的流动实现了燃料电池发电。

    另外，MCFC的最大特点是，必须要有有助于反应的CO32-离子，因此，供给的氧化剂气体中必须含有碳酸气体。

    并且，在电池内部充填触媒，从而将作为天然气主成份的CH4在电池内部改质，在电池内部直接生成H2的方法也已开发出来了。

    而在燃料是煤气的情况下，其主成份CO和H2O反应生成H2，因此，可以等价地将CO作为燃料来利用。

    为了获得更大的出力，隔板通常采用Ni和不锈钢来制作。

    SOFC是以陶瓷材料为主构成的，电解质通常采用ZrO2(氧化锆)，它构成了O2-的导电体Y2O3（氧化钇）作为稳定化的YSZ（稳定化氧化锆）而采用。

    电极中燃料极采用Ni与YSZ复合多孔体构成金属陶瓷，空气极采用LaMnO3(氧化镧锰)。

    隔板采用LaCrO3(氧化镧铬)。

    为了避免因电池的形状不同，电解质之间热膨胀差造成裂纹产生等，开发了在较低温度下工作的SOFC。

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