自律让你自由，没让你美女自由啊 第369章 队友间的默契，和队友间的内斗

    “空中加油”战术并不稀罕，顶级赛事上屡见不鲜。

    但这场比赛可没有无线电进行沟通。

    想要顺畅地使出来，精准地接到人。

    而不是让特拉特尼克陷入到进退两难的境地。

    这个难度就非常高了！

    所以，现在看到特拉特尼克出现。

    不只是中国的主播们，很多国家的解说员都忍不住拍腿大赞。

    “斯洛文尼亚人的这个空中加油简直是艺术！”

    “特拉特尼克等来了他的王，而波加查也没有辜负他的等待！”

    “多么精彩的配合，多么美妙的默契！”

    当然，对于李柏而言。

    他也可以顺便蹭了一把别人的空中加油。

    特拉特尼克领骑，李柏就又缩回到了波加查的身后。

    这时候，特拉特尼克、波加查、李柏组成的追击集团。

    跟领先的突围集团有大约两百米的距离。

    而后面的主集团则是进一步被拉开了差距。

    他们跟追击集团有六百米左右的距离！

    特拉特尼克这时候并不在意自己的体能消耗。

    在他疯狂提速的带领下，波加查和李柏迅速追上了突围集团。

    追上突围集团够了吗？

    当然不够！

    特拉特尼克继续发力，把波加查带到突围集团的最前方！

    这中间当然还是有很多博弈的。

    李柏跟在波加查的身后，看得一清二楚。

    突围集团的车手们并不想让波加查轻松地突围出去。

    比如比利时队的德普卢斯。

    他不清楚自家主将艾菲内普尔，以及其他的队友在干什么。

    波加查都上来了，他们还不见踪影。

    但他必须不能放走波加查！

    还是要给艾菲内普尔争取时间的。

    所以，他们的阵型慢慢靠过来，将特拉特尼克、波加查、李柏包裹住。

    不过，突围集团内部也不是铁板一块。

    57号蓝色队服的“法国人”西瓦科夫往后看了一眼。

    他和波加查对视上了。

    瞬间，心领神会！

    西瓦科夫回过头后，突然向右拧车头。

    他身后的卡塔内奥一时间没反应过来，就被西瓦科夫带着往右骑。

    包围圈就在这一瞬间，撕扯开了一条裂缝。

    特拉特尼克的反应非常迅速，立刻带着波加查从这条缝隙里钻出去。

    不给卡塔内奥反应过来重新关门的机会。

    李柏的精神保持着高度的集中，他当然也跟上了波加查。

    看到西瓦科夫这个动作，很多专业的解说都笑了起来。

    国内资深的主播也纷纷调侃。

    “西瓦科夫很懂人情世故嘛！”

    “波加查老大你看到我的表现没有？”

    “回去明年西瓦科夫肯定要加工资的！”

    因为西瓦科夫是波加查所在俱乐部的队友啊！

    不要以为世锦赛是国家队的比赛，俱乐部就没有关系。

    波加查再拿冠军的话，阿联酋航空的商业价值不也会提升吗？

    而且，你们看波加查和西瓦科夫的队服。

    即便是国家队的队服，西瓦科夫的右胸上，以及波加查的大腿上，都印着UAE的大字呢！

    这样紧密相连的关系，还能说跟俱乐部没有关系吗？

    ......

    这个话题，恐怕比利时人跟荷兰人更有发言权！

    失去波加查的盯防已经很久了。

    艾菲内普尔跟范德普尔都倍感焦急。

    先是比利时的副将们带着艾菲内普尔冲一波。

    但他们再次被主集团追上。

    主集团也不地道，追上他们也不打算轮换，就让比利时人继续领骑。

    艾菲内普尔只能和队友们消停了一会儿。

    然后没多久，荷兰人也发动了一次进攻。

    但在延绵不绝的坡道上，他们还是只能被主集团追回来。

    一直没有形成有效的突围，自然也谈不上什么追击波加查。

    波加查还在主集团的时候，基本上都是斯洛文尼亚的车手在控场、提速。

    现在斯洛文尼亚剩余在主集团里的车手基本上都隐身了。

    艾菲内普尔想要追波加查，就只能靠自己的国家队队友们。

    可是，比利时国家队不像斯洛文尼亚国家队。

    愿意为艾菲内普尔拼尽全力的车手不多。

    艾菲内普尔环视一圈，跟他同为快步车队的队友一个都没有。

    相反，波加查的队友、范德普尔的队友可不少。

    有人出力，但实力不够，这都还算不错的了。

    最让艾菲内普尔气愤的，是有人居然在国家队的比赛里光明正大地划水！

    像赫尔曼斯，他是范德普尔在欧倍青的队友。

    像前面比利时开出一队火车，想要突围去追波加查。

    赫尔曼斯也在火车里。

    就差轮换的赫尔曼斯的这一脚，艾菲内普尔就能突围上去了。

    因为赫尔曼斯跟范德普尔一样，都是古典赛猛男，都是很擅长公路车越野赛的车手。

    他在这种多坡、长距离的单日赛里，有很强的冲击力。

    赫尔曼斯可以燃烧自己，去点燃艾菲内普尔。

    但赫尔曼斯并没有这么做。

    轮到他领骑的时候，他就划水了！

    速度提不起来，还悄然降了下来。

    不仅让艾菲内普尔失去了追上波加查的最好机会。

    还给了范德普尔追上来的时间。

    然后，他就像其他被消耗得差不多的比利时车手一样，让出道路，打卡下班。

    不知不觉，波加查出发时候还兵强马壮的比利时队，竟然也几乎耗尽了他们的副将。

    崔克车队的斯泰芬成了陪伴艾菲内普尔的最后一人。

    第三圈过半的时候，之前突围集团的车手们陆续被主集团追回。

    艾菲内普尔知道，他必须要在第二圈到来之前，跟上要开始单飞的波加查。

    所以，三十二岁的比利时老将斯泰芬拼尽全力。

    在维蒂康那长达2.5公里、平均坡度5.4%的爬坡上，他将艾菲内普尔从主集团中带出来。

    斯泰芬消耗过大，带了一段路之后，也只能是让出赛道。

    艾菲内普尔想要独自去战斗。

    他站着摇车。

    但身后的范德普尔、马克·西尔希等车手穷追不舍！

    他们像牛皮糖一样，死死地粘在艾菲内普尔的尾流上。

    喜欢自律让你自由，没让你美女自由啊