清晨,在平时闹钟响起的时候尼克已经吃过早饭走在去学校的路上了。一笔阁 www.yibige.com
“你爸妈没来送你?”尼克歪头看了一眼麦雅,问道。
“他们都忙。”麦雅微微撇了下嘴,半是揶揄的说道,“我好说歹说才让我奶奶没今早上跟过来。”
“那你自个还带那么多东西,也不嫌累。没准半数以上都得送回去!”尼克停下来,换了一下手中的东西。他自己就带了一个学校规定的行李箱,其他东西全是麦雅的。刚才经过女舍前的小路时,就看见麦雅背着很多东西,还拖着个行李箱,艰难的移动着,尼克就上去帮了一下。
学校有走读生和住校生,尼克就是走读。但毕竟要去陌生的环境一个月,临行前很多家长都来送送孩子。学校外面已经停满了私家车。
尼克的学校属于中高档学校,响应政府号召,开始实行交换生制度。但由于学校并非是顶级学校,所以也就申请了一月制交换生,定在每年的火星近地期前后一个月,与火星的一所学校进行互换学习交流。而有几个顶级的学校,由于师资力量雄厚,所以他们的交换生制度是为期一年的,表现好的可以直接推荐为火星知名大学的免考生。当然,来地球的学生也有这项潜在福利,所以火星为数不多的几家学校硬是和地球上数十个学校建立了交换生制度,这个数量是他们所有学校数量的三倍。这也体现了火星的热切希望与财大气粗,因为他们要支付整个行程一半的费用。
为体现公平换生是以班级竞赛的形式自由争取的。由于行程只需要自费伙食,而且对以后的发展很有帮助,所以大家都很积极。而尼克的班级经过激烈的比赛和层层评选,打败了其他十三个班级,恰好被选为三个交换班之一,将与其他学校共计32个班级近一千名学生共同奔赴火星。
“人家是女生嘛~”麦雅难得扭捏了一回,然后又不甘心的小声反驳了一句:“而且我这还算好的啦,你没见小梦的行李哎!啧啧”
尼克暗自甩了个白眼。
终于,俩人挤到了班级队伍旁,此时队伍以大致排为两列。体委陈军指向普遍行李多的一队,扯着嗓门对他俩说:“先到这边等着,待会张教官会挨个检查,-多余的行李必须得送回去。自己现在再收拾一遍,照着那队的同学来,将不必要的都挑出来,省的一会麻烦。”
由于每届交换生的行李都普遍超量,到航天站检查过后再送回来着实麻烦,所以在出发前先统一检查一下行李,多余的送回去。虽然飞船并不在乎这点东西,但毕竟民航,而且学校为了安全和体现校风校纪,实行较为严格的军事化管理,省的学生到了地方和难民一样。每次学生的“减重”这一关,都会有近乎一半的学生吧自己近乎一半的行李再送回去。
出于民~主,学校对多带一个小包裹也是睁只眼闭只眼的,但那种恨不得把家都搬去的,实在是不能留情面啊。譬如现在的麦雅。
此时的麦雅正焦头烂额的挑选着她的行李。
“怎么办啊我感觉这些东西我都用得着啊不知道该舍弃哪一个。”麦雅摸了摸行李箱中那个硕大的熊猫型毛绒玩具,拿起来抱了抱,然后依依不舍的又塞了回去。这让旁边的尼克直翻白眼,噢,上帝啊,佛祖啊!请把那个比我被子还占地方的狗屁玩具带进地狱吧!!呃不对,还是去她家把她的脑子捎来吧!
“那只熊猫玩具咳把它送回去应该就够了”尼克终究还是没忍住,提醒了一句。
“那怎么行!”麦雅抿了抿嘴,稍稍降低了一下嗓门:“没了宝宝我会睡不着的!宝宝没了我也会睡不着的!”然后摸了摸~玩具熊的狗头,呃不,熊猫头,温柔的说道:“我最爱宝宝了,是不是啊宝宝!”
尼克拍了一下额头,这还是我认识的那个彪悍大嗓门么?他有一巴掌拍死自己的冲动,但还是忍住了,不能就这么便宜了她!
最终,在尼克和教官的苦口婆心(其实是张教官怒目一睁的淫~威)之下,麦雅才不情愿的将包括熊猫玩偶在内的额很多行李送回了宿舍,锁在了自己的衣柜里。
所谓的交换生,自然要有交换。这些学生的住处便是换过去的一些学生的宿舍,而那些换过来的学生自然就住在他们的宿舍。为防止同学乱翻私人物品,柜子自然是要上锁的。行李箱的定量标准不止是为了防止超重更是怕同学们的行李没地方放。
当学生们坐上一辆辆高速大巴时已经是接近八点了。
尼克望着窗外一晃而过的摩天大厦,和大厦上面反射着的朝阳以及偶尔闪过的霓虹灯,陷入了沉思。
他记得小时候坐大巴时总是充满了新奇。头上和脚下都有车辆往来飞梭,四周是恍如梦幻的霓虹灯世界以及硕大的广告屏幕,广告上还不时出现防辐射宣传的公益广告。爷爷说,这个地方是当年战时避难营,本地人口的集中区之一,后来发展和壮大,成为如今的繁华模样。后来由于人口和土地资源的夸张比例,和磁悬浮汽车的兴起,才开始推行大城市的立体交通系统。
高速大巴是立体交通系统的最高层,时速达400公里每小时。立体交通系统主要分为三层,最底层的步行层,运行轮式车如自行车、电动车和未淘汰的一些地面车辆和行人,中为的低速层,运行包括私家车和公交车等一般磁悬浮类车。高层的高速层则主要见于市区周围和跨城、跨区路线区主要给长途交通用。由于新式磁悬浮在载重方面还是很鸡肋,所以多数大货车还是以地面轮式车为主。
现在的车辆都由基于人工智能和深度学习等为基础的无人驾驶系统来统一智能规划调控,车祸率已经很低了,而其中占大头的反而是很多不用智能系统的地面车辆。
大巴缓缓在停降区下降,然后飞往停车区,以便让后续大巴停降。众人扛着多余的行李,跟着各自的教官走向检票区,而标准行李箱则已经被机器带到货物自检区统一安检和装卸。
恢宏的航空登机厅内各色人群由智能运输机器人带着行李引领着去向各自的目标登机区,偶尔穿~插走过面色严肃的安保人员和面带笑容、着装统一、互相交谈着的空乘服务人员。
大厅的另一侧,以电磁加速为基础的“轨道加速塔”矗立在远处,直指苍穹。
“电磁轨道加速塔”是上世纪初“三战”后经济复苏晚期的产物,是当时的九大科学工程之一,代表了当时人们对宇宙探索的决心和科技水平的自信,以及对美好环境的向往,因为当时正值“三战”三十周年,而且是火星建设和火星移民计划重启十五周年,作为经济巨头的中国便率先建成全球第一个用于飞船发射的电磁加速塔,向世界展示了“中国实力”和“中国创造”,也体现出中国“太空移民”的能力和决心。
后来,相继升级了好几代,比如“太空天梯轨道塔”等,又在月球新建了更适合太空发射的“月火电磁轨道塔”。“电磁轨道加速塔”主要原理就是电磁加速原理,和电磁炮的性质类似,飞船便是那个被加速发射~出去的“炮弹”。每个轨道塔有四个加速轨,每个加速轨呈l型,转折处是经过严格计算的弧形,使得飞船在弧形上运动时,最大两个g的离心力。然后再在直线加速段加速到第二宇宙速度,直到“发射”出去。
而“太空天梯轨道塔”是当年“太空天梯”的升级版,由纳米材料为主支撑轴,长达8万公里,一侧固定在地球表面,另一侧有一个可沿轨道移动的“配重体”空间站,来平衡“电梯”在轨道上运动时的拉力和其本身的重力。
因为外太空的真空特性,以及月球的低重力特性,使得从月球中转到火星所耗费的资源比从地球直接发射至火星所耗费的资源大大减少,所以从月球中转到火星便成了到达火星的唯一途径。
当尼克随着人群穿过安检区,到达候机室后,才透过一旁的玻璃幕墙看到了轨道塔和飞船的全貌。高大的轨道塔直直没入云霄,下方是略显矮小的飞船。
民用宇宙飞船并不太大,机身只比一般的飞机机身稍大,而机翼则与普通飞机完全不同。一般的“地-月”宇宙飞船都有四个对称呈x型分布的机翼,主要用于调节飞船在加速轨时的气流。要知道,在加速轨上的横向气流或紊乱气流所产生的力对于速度如此之快的飞船来说是巨大的,在上升到一定高度后任何一丁点的横向压力对于太空天梯所造成的影响都是巨大的。而“月-火”型飞船则主要为两翼,和空天飞机差不多,因为要用于火星大气内的降落。两种飞船后面都有“大气-真空”两用冲压式等离子发动机,来满足航行的需要。对于军用飞船,则要比民航的高了不止一个档次,据说有的已经搭载上了最新型的核动力冲压发动机。
在航空技术大革命之后,等离子发动机推进器的常规动力已经远超燃动力发动机,而且更加环保,能量转换率更高,使得人类探索太空的能力又向前推进了一个时代。在等离子技术革命之后,陆续便有几个超级大国或独自,或合作建造了许多战列舰级别的宇宙战舰。
三战之后,随着技术的再次飞跃,“宇航级”推进技术再次突飞猛进,并有向“星舰级”无限接近的趋势,但独占鳌头的还是以等离子发动机为核心推进技术的推进器,当然,也不乏有很多基于更加先进理论的推进技术的产生。比如其中位列新世纪九大科学工程之首的“新郑和”号准航母级军用战舰,即目前最大的可移动的堡垒式宇宙飞船,混合采用了最新的等离子冲压发动机、燃动力发动机的混合推进器的同时,采用了最新的核聚变脉冲发动机。
“新郑和号”是一国独资,单独研发的工程,属于目前最大的堡垒式人造天体。其核心支撑体是一颗半径达三公里的太空陨石,是当年“陨石移民”计划时捕获的最大一颗陨石。最早作为一颗科研实验陨石进行开发,后期进行了军用级别的改造,搭载了完善的自循环系统和核动力系统,最高可以实现近八千人的五年无补给运转,并配有各种护卫舰和驱逐舰级航宇飞船数十艘。
“新郑和”号的建成将是具有里程碑是意义的工程。虽然人类已经拥有较为成熟的真空下各种太空产品制造的技术、太空矿物资源采集技术,比如上世纪中期美国建造的当时最大的全人造天体“麦哲伦号”宇航级宇宙战舰,属于巡洋舰级战舰,百分之九十的材料来自地球以外的地方,其铸造流程也几乎都是在太空中完成。而“新郑和号”的材料则完全取材于太空,包括月球和陨石带。另外,其体积和威力也达到了“宇航级”上限的标准,比如极限理论速度可达百公里每秒,质量已经达到百万吨级,包括其超长的续航能力,足以归纳入“星舰级”宇宙战列飞船。另外,它也是目前最大的堡垒式太空天体和最大的太空补给站、空间站,其上还有拓展的工业区,包括真空产业区和矿产资源开采区,实现自足的同时开展商业活动,以减少军费开支。
但这一切离尼克还太过遥远,此时的他只是在和同学们兴奋玩笑打闹,毕竟不是所有人都坐过宇宙飞船的,即将开启人生“第一次”的少男少女们明显很难压制内心的激动之情。
(本章完)
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