重活一次 第978章 新的篇章

    “15亿美元？no！这绝对不可能，除非我们疯了！”

    因为十分重视这一次与emp/骑瑞团队的谈判，比尔*伏特这一次特意亲自来到现场为伏特这边坐镇，但是他怎么都没有想到，听到的第一句居然是这种话，他被emp/骑瑞的这种落井下石的举动给激怒了，站起身来，一脸怒不可遏的大声说道：“白，我把你当成朋友，但是你们对待朋友的举动，实在是太让我失望了！”

    比尔*伏特脸上的表情有些夸张，几乎是手舞足蹈一般的在表达着自己内心的那份不满，浑然忘记了，自己之前的所作所为，当不当得起“朋友”这两个字。

    就在比尔*伏特的咆哮声中，其他的那些伏特团队里的众人，也是怒视着emp/骑瑞这边，纷纷的议论起来，看他们那情绪激动的样子，仿佛是被冒犯了尊严一般。

    看着一下子炸了锅的伏特团队，白宁远等人却是一脸的平静，好整以暇的注视着面前的众人，仿佛并没有受到任何的影响，而之前张言所说的那些，不过就是很正常的事情一般。

    于是乎，房间当中出现了一个十分奇怪的画面，作为出售一方的伏特，站在那里情绪激动的大声咆哮着什么，而作为求购者的emp/骑瑞一方，却是表现的十分的安静，这份静与动的冲突，对比的格外强烈。

    许久之后，看着对面那一副面带微笑的样子，就好像是吃瓜群众在围观他们的表演一般，不知道是累了，还是觉得没必要再演下去了，伏特这边也是逐渐平静了下来。

    这个时候，白宁远在看到这幅情景之后，也是适时开口：“伏特先生，我想现在我们可以再继续谈下去了！”

    眼看着对方默不作声，白宁远朝着身边的张言笑了笑，张言顿时领会到了白宁远的意图，清了清嗓子，然后平静的用流利的英语对着面前的众人说道：“我也清楚各位的愤怒，但是我们这么做也是经过了我们慎重的考虑，第一，在当前全球性经济危机不断加剧的情形之下，再加上欧盟对于新二氧化碳排放标准政策的实施，还有捷豹路虎在近三个月以来持续不断走低的低迷销量，我们有理由相信，现在捷豹路虎的自身价值正在不断下跌，所以15亿美元，应该是一个非常合理的价格！”

    伏特这边的谈判团队整个沉默下来，不得不说，张言所总结的这些，并非是不无道理，让他们一时半会都找不到理由去反驳，最终，还是比尔*伏特站起身来，对着张言和白宁远等人大谈捷豹路虎那辉煌的历史，虽然都是些老掉牙的老生常谈，可至少也是避免了短时间内的尴尬气氛。

    有了比尔*伏特的铺垫之后，其他的那些众人总算是反应了过来，短时间内沉淀了思绪，再一次的和emp/骑瑞那边开始了唇枪舌剑。

    这边，emp/骑瑞不断的强调现在捷豹路虎的价值下跌，而伏特那边则是坚持捷豹路虎那悠久的历史，双方你来我往，说的好不热闹。

    第一天的谈判，以双方的不欢而散的结果告终。

    虽然emp/骑瑞这边的报价，并不能够让伏特觉得满意，但是他们却无法去强硬的拒绝，没有办法，他们现在的处境，让他们根本就没有勇气去失去这样一个潜在买家。

    踏踏已经出局，马亨德拉虽然还未退出，但他们的态度始终摇摆不定，不过从这么长时间以来，他们一直都未曾派出过谈判队伍和伏特进行接洽来看，伏特对于他们已经完全不抱希望。

    至于oneequity，他们跟本就没有把它们列入到第一选择当中。

    局面已经如此，就算是他们想要更多的钱，可惜时不待我，他们已经没有了更多的时间，去和emp/骑瑞拖下去了。

    此时的捷豹路虎，就好似是两颗巨大的毒瘤一般，每时每刻的从伏特的身上吸取着营养，可现在，伏特自己都已经是不堪一击了，再加上这两个拖累，可以说是维持的举步维艰。

    他们已经迫不及待的想要甩掉这两个包袱，获得喘息的机会。

    而现在的emp/骑瑞，虽然看起来无比的可恶，可对于伏特来说，却相当于是他们最后的救命稻草。

    8月18日，emp旗下首款量产车falcon，第一辆工程车正式在emp（琅琊）电动汽车研发基地下线。

    falcon，意为隼，由emp的首款概念车concept.f演化而来，继承了concept.f的绝大部分造型设计，同样这个名字也是承载了emp人对于这款车的愿景，丰富的配置以及出色的性能，让人咋舌不已。

    设计最高时速220公里，0~100公里加速3.8秒。

    虽然不及它的原型车concept.f不到3秒那般强悍，却也足以让许多以速度见长的跑车汗颜，要知道，白宁远的那辆阿斯顿马丁还需要4.5秒呢，最让人耳熟能详的兰博基尼蝙蝠和保时捷911，也仅仅比隼快上零点几秒而已。

    搭载了由超微/emp电池实验室研发打造的第二代三元锂电池以及emp最新升级的电池管理系统，让这辆车的最大续航，达到了420公里，一般的综合道路当中，在非极端环境下，平均也能够达到一个400公里的水准。

    别看同样和concept.f比起来有差距，但别忘了，这可是量产车，能够达到这样的水准，绝逼已经相当牛比了。

    不过由于白宁远正在美利坚进行谈判的原因，所以并没有亲临到现场，为第一辆下线的falcon进行剪彩，可白宁远还是录制了一段祝贺的视频，发送给了emp总部那边。

    falcon工程车下线之后，还需要进行一系列的测试，然后定型之后便会向国家工信部申请公告，这将会是一个相当漫长的过程，而所有的这一切，全都已经在emp的时间规划当中。

    新车的下线并不是终点，不过只是一系列工作的半程而已，所以白宁远在向着emp电动汽车项目的研发人员表示了祝贺之后，便重新将注意力放在了眼前的谈判之上。

    此时，结束了在国内行动的殷铜岳，也是在第一时间回到了底特律，这连日来的忙碌行程，让他的身上多了几分风尘仆仆的疲惫，可就算是这样，他的脸上依旧是带着笑容。

    这一次他在国内所主持的行动，虽然也付出了一些人情和代价，但是总的来说，还是一个双赢的局面，emp/骑瑞这边如愿以偿的将自己的最大竞争对手踏踏逼出局，而那些参与行动的鞠泽等人，通过这些日子的低买高卖的炒作，生生的从踏踏的身上掠夺了数额不菲的资金，算是收获颇丰，唯一受到伤害的，只有踏踏而已。

    接下来的时间便没有什么好说的，无非便是各种各样昏天暗地的谈判而已，至于其他的，底特律的治安差，白宁远前些日子也是有了亲眼的见识，所以没事他也不会拉着张言到处去，每天便是按部就班的重复着昨天。

    可很显然，emp/骑瑞拖得起，而伏特他们拖不起，此时此刻，没有人比他们更加希望这宗生意能够尽快的完成，所以在一些无关紧要的问题上，他们都已经不再计较，尽可能的满足emp/骑瑞这边。

    在这场谈判当中，emp/骑瑞似乎压到了伏特，成为了这场谈判的主宰者。

    但是在一切关键的问题上，伏特还是咬的比较紧，譬如价格。

    15亿美元的报价，显然并不能够让他们感到满意，距离他们的理想值，差距还是比较大的。

    谈判继续拖了下去。

    随着时间的流逝，各个问题都在逐一解决着，双方距离达成一致也是越来越近。

    伏特承诺，在过渡期间，伏特金融将会继续为捷豹路虎的经销商以及客户提供金融服务，服务的延续时间将因市场而异，最长不超过12个月。

    然后，关于emp/骑瑞在技术方面的要求，伏特也是选择了妥协，在不同阶段，继续为捷豹路虎提供动力系统、冲压件及其他车辆配件，除此之外还会提供如环保和平台等各类技术。同时还会提供包括研发在内的工程、信息技术、财会以及其他服务方面的支持。

    此时的伏特，俨然成了一个保姆，甚至提供了很多的技术支持，虽然不情愿，但是没有办法，都处在生死存亡边缘了，哪里还会顾得这些？

    再然后，双方就后续的工人以及形象方面达成了一致，emp/骑瑞承诺不会改变捷豹路虎的形象，同时也不会关闭和转移在英格兰的工厂，至于工人，会在工会的监督之下，对工人做出合理有效的甄别之后再进行接收，对于被辞退的员工，emp/骑瑞这边也会给予合理的补偿。

    对于管理层方面，emp/骑瑞也和伏特达成一致，在过渡期内，不会对管理层进行大规模的变动清洗，保证整个捷豹路虎平稳有序的进行所有权方面的变动。

    一个个问题不断的达成一致，很快，在除了价格之外，双方已经完成了所有项目的洽谈，距离谈判成功的日子也越来越近了。

    一时间，对于这场旷日时久的收购案，全球都给予了瞩目的目光。

    伏特终究没有将眼前大好局面毁于一旦的勇气，他们妥协了！

    8月28日，伏特正式宣布，公司已和emp/骑瑞签署最终协议，后者将以15.5亿美元的价格，从伏特的手中，获得捷豹路虎品牌的所有股权以及专利技术等全部有形、无形资产，捷豹路虎的历史将会迎来一个新的篇章……

    今日第一更！

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