重生之实业大亨 第705章 你敢罢工，我敢炒你鱿鱼！

    李卫东飞到了美国，又一次来到了福特公司，见到了福特公司的ceo比尔-福特。

    比尔-福特一脸无奈的说道：“李先生，关于捷豹路虎的收购桉，我们是遇到麻烦了，汽车工人联合会的那帮家伙，要破坏我们的交易。”

    “汽车工人联合会？就是汽车工人的工会组织吧？”李卫东开口问。

    “对，他们是这世界上最无耻的组织！”比尔-福特一副咬牙切齿的模样。

    李卫东则接着问道；“这个汽车工人联合会，是否拥有捷豹路虎的股份？”

    “当然没有，他们这是个工会组织，凭什么有企业的股份！”比尔-福特接着补充道：“捷豹路虎的股份，由我们福特集团百分百持有。”

    李卫东又问道：“那你们福特集团，是否跟汽车工人联合会签署过有关于资产交易的合同？比如需要经过他们同意，或者需要达成某个条件，才可以交易捷豹路虎？”

    “也没有，我们怎么可能签那种东西！捷豹路虎可是我们的资产！”比尔-福特开口说道。

    “既然如此，你还担心什么？”李卫东接着说道：“我们可以继续交易，跟汽车工人联合会有什么关系？除非是福特公司对我们之前谈成的条件还有所保留！”

    李卫东的这句话，暗含的意思就是在说，你福特公司是不是对15亿的金额不满意，想要变卦了？

    比尔-福特急忙说道：“李先生，我们福特公司绝对是有诚意完成这笔交易的。更何况我们与汽车工人联合会之间，本来就是水火不容，我们可不会跟这些贪婪的家伙扯在一起！”

    李卫东点了点头，既然不是福特公司背地里搞事情，那压力就减轻了许多。

    比尔-福特却接着说道：“李先生，你可千万不要小看汽车工人联合会，那帮家伙可不好对手。我们美国的汽车企业，跟这些人斗了快一百年，几乎是从未占到过便宜。”

    “一百年？民用汽车的历史也就是一百年吧！”李卫东微笑着说道。

    “如果从1908年，我们福特公司推出t性车开始算起，的确是刚刚一百年，而汽车工人联合会也正是随着我们美国汽车工业的发展而壮大的！”

    比尔-福特轻叹口气，接着说道：“我们福特作为美国最悠久的汽车企业，也是最经常与汽车工人联合会打交道的。就比如我，当年进入到福特公司管理层，第一个任务便是跟汽车工人联合会进行谈判。”

    李卫东则继续问道：“我还是之前那个问题，汽车工人联合会一没有捷豹路虎的股份，二没有跟福特签署任何协议，他们凭什么可以叫停我们之间的交易？”

    李卫东其实是明知故问，他想从比尔-福特口中套出更多有用的信息。

    比尔-福特很上道的解释道：“虽然汽车工人联合会一没有股权，二没有协议，但是我们必须得重视他们的意见，这就是在美国经营企业的规则。

    其实汽车工人联合会并不是真的想要阻止这一场交易，他们无非就是想从中要一些好处罢了，比如提高工资，更好的医疗保险，更多的退休补贴等等。”

    李卫东故意装作恍然大悟的样子，然后开口说道：“我明白了，既然要换老板了，所以要跟新老板要更多的好处，对吧？”

    “没错。”比尔-福特接着说道：“最近几年，汽车工人联合会动作频频，其实即便是没有这笔交易，他们还是会找其他的借口，向我们这些汽车企业索要各种福利的！”

    “那如果我不打算给他们好处，那他们能拿我怎么办？”李卫东一脸不屑的说道。

    “到时候汽车工人联合会会鼓动工人示威、抗议、游行，甚至是罢工。李先生，我知道你在中国有好几家工厂，你应该清楚，一旦工人罢工的话，最终受损失的将会是企业。”

    比尔-福特接着说道：“企业每一天的运营都需要成本，只有生产才能产生利润，抵消成本，一天的罢工，就意味着一天的损失。所以当面对罢工的时候，我们能做的就只有妥协。”

    “员工入职的时候，应该都会签合同的吧？罢工属于旷工行为，无故旷工是要被开除的。为什么不把那些闹事的工人开除，再招一批？美国的汽车工业发达，近百年来肯定培养了不少的汽车工人，还怕招不到人么！”李卫东接着说道。

    美国解雇员工的难度是很低的，除了蒙大拿州之外，美国所有就业规则都是“at  will”就业，也就是雇主可以随时解雇员工个雇佣关系，无论是否有理由，也无需提前通知，一句你被炒尤鱼了，就可以收拾东西走人了。

    这听起来像是方便了雇主，但实际上雇员也拥有同样的权力。雇员同样可以随时离开岗位，而无需实现通知，也就说如果当其他企业挖墙脚时，雇员也可以一句“老子不干了”，直接职走人。，

    比尔-福特则开口解释道：“李先生，虽然美国汽车工业很发达，全美也有很多从事汽车制造业的工人，但招工真的不是一件容易的事情。

    工人们总是要求更高的薪水，更好的福利，更短的工作时间，才肯来工作。而且很多熟练的汽车工人，本身就是有工会背景，这种人招进来，反而会更麻烦！说不定会带来新一轮的罢工。

    与其那样的话，倒不如稍微的给工人一些甜头，让他们安安稳稳的工作，至少能够维持一段时间的正常秩序。我们做企业的，还是希望以稳定的获利为主要目标。”

    李卫东沉吟片刻，接着说道：“一般的工人运动，都会有带头的，可以把带头的都开除掉，起到杀一儆百的作用，其他工人没有了领头羊，也就不敢再闹事了。”

    “千万不能那样做！”比尔-福特急忙摇头，随后接着说道：“那样的话，那个代工的工人就会成为英雄人物，他会获得更高的威信，成为工会的干部，然后扇动更多的工人对付你！”

    李卫东不由得想起那个被亚马逊开除的名叫斯莫尔斯的员工，因为亚马逊一直没有工会，于是这家伙便组织工人运动，要求组建工会，最终举行了一次小规模罢工，然后他就被亚马逊开除了。

    结果这家伙摇身一变成了工人领袖，先是通过工会网站筹集资金，然后用筹集到的资金组织烤肉派对，整上点热狗披萨啤酒，请工人们吃饭。反正在美国肉类制品也不贵，这种烤肉派对的举办成本也不高。

    接下来他把活动的照片发到网上去，一边造势，一边继续筹集资金。不明真相的人一看，你这里活动举办的挺频繁啊，而且参加的人也多，于是他的名气就逐渐大了起来。

    随着名气的变大，来蹭吃蹭喝的人越来越多，活动也越搞越大，也能不断的筹集到资金，终于在办了两年的烤肉派对后，斯莫尔斯终于集齐了足够多的签名，发动了成立亚马逊工会的活动。

    最终亚马逊的工会顺利成立，这个曾经被亚马逊开除的员工，不仅仅成为了亚马逊工会的领袖，还成为了美国的知名人物，没事上个电视节目，拍个油管视频，再带着工人闹闹事，从企业那里讹一笔钱，日子过的那是相当的滋润。要是美国也流行直播带货的话，这家伙都能成为亿万富翁。

    只听比尔-福特接着说道：“李先生，以我跟汽车联合会多年来打交道的经验，我认为现在这种情况，最好是跟汽车工人联合会的人进行谈判。

    当然，你没有必要答应他们的全部要求，他们也没有指望你会答应全部的要求。谈判本来就是互相妥协的过程，可以给他们一些甜头，让他们对工人有所交代就是了。”

    李卫东一脸微笑的听着比尔-福特传授跟工会谈判的要领，等比尔-福特哔哔完了，他才告辞离开。

    等李卫东走远了，比尔-福特马上拨通了一个电话号码。

    “杰威尔先生，中国人刚才从我这里离开，他应该很快就会联系你们。你放心，我已经向他建议，尽可能的向你们妥协。等到具体谈判的时候，你们只要稍微降低一些要求，中国人应该就会答应的！”

    ……

    李卫东离开了福特公司。

    对于比尔-福特的所说的，福特公司与汽车工人联合会水火不容，李卫东也只相信了一半。

    福特公司与工会近百年的纠葛，双方不知道达成过多少次的协议，要说福特公司的高层与工会领袖没有交情，李卫东可不信。

    而这个汽车工人联合会，李卫东自然也是久闻大名。这是美国汽车企业永远绕不过去的一个组织。

    工会组织建立的初衷，自然是为了工人争取利益，然而经过一百多年的发展，美国工会却成了工业生产的阻力。不夸张的说，美国的工会，绝对是美国最大的官僚化利益团体。

    南北战争结束以后，美国的工业开始蓬勃的发展，当时美国的工人比996还要辛苦，一天工作十四五个小时是很正常的，没有周末，而且薪水还低。

    于是在1886年的5月1日，芝加哥工人就行了一场大游行，结果引来了芝加哥警察的镇压，而后为了今年这件事情，每年的5月1日被定为国际劳动节。

    一般人或许很难想象，这样的一个节日，竟然起源于世界上最大的资本主义国家，而作为五一劳动节起源的美国，自己是不过五一劳动节的。

    也得亏五一劳动节是起源于美国，韩国人才不敢偷。

    芝加哥大罢工后，美国的工会组织开始遍地而起，从纺织业，到采矿业，再到钢铁业，短短几十年里，几乎所有的工业门类，都有了专门的工会。

    然而到了二战以后，美国的工会却逐渐的变了质，很多工会开始公司化，工会组织也不再是群众组织，而是越来越像一间公司，有专业的管理人员，调解纠纷的时候会收取咨询费，甚至时不时的举行工人活动，目的就是为了从企业那里获得“供奉”。

    而对于很多底层美国人而言，想要脱离贫困发家致富，除了当运动员之外，还可以去当工会领袖。

    因为每到选举的时候，参选人需要工人投票，这时候工会领袖就会起到至关重要的作用。

    最典型的例子就是伍德克尔，他曾经是汽车工人联合会的主席，因为帮助卡特助选，而成为了卡特的驻华联络处主任，中美建交后又成为了驻华大使，无业青年成功转型带编制公务员。

    美国的驻外大使，很多都不是职业外交官，大部分都是政治酬庸，这种人对于外交几乎是一窍不通，真正的外交，还是得国务卿说的算。

    现如今美国的工会明显是阻碍企业发展的，所以很多企业也是明确反对工会。

    不少传统产业，工会已经出现了，企业没有办法，只能听之任之。而新兴产业，工会还没来得及成立，于是企业就千方百计的阻挠工会的成立。

    比如前面说的亚马逊，谁敢组织工会就开除谁，为了防止工会成立，亚马逊还花钱去打官司，起诉工会成立的流程不合法。阻挠了十几年后，直到2022年的四月，亚马逊才成立工会。

    而美国另一大科技巨头苹果公司，同样是反对工会的。苹果公司的员工直到2022年的六月份，才有一家零售店成立了苹果第一家工会。

    美国众多工会当中，势力最强大的，莫过于汽车工人联合会。

    之所以如此，一是因为美国汽车产业足够强大，汽车工人很多，人多力量大，自然就有实力很资方叫板。

    第二则是因为汽车行业利润比较大，每当汽车工人要罢工时，汽车企业往往会采取怀柔的手段，给工人提升薪水和福利，经年累月下来，美国汽车工人的薪水就比较多，工会的经费也比较充足。

    要人有人，要前有钱，汽车工人联合会自然能发展壮大。

    而越是老牌的汽车企业，跟汽车工人联合会打交道的时间越长，工人的薪水也就越高。

    全美汽车工人薪资最高的企业，是克来斯勒在阿拉巴马州的工厂，其次是通用汽车和福特汽车的工厂。这三大美国汽车制造，跟汽车工人联合会的交集时间也是最长的。

    日本的丰田、本田、日产这三大车企的工人薪水处于中游水准，这是因为日本车企在七八十年代开始前往美国建厂，只跟汽车工会打了四十年的交道。

    德国的宝马和大众，以及韩国的现代，给工人开的薪水最低。而他们跟汽车联合会打交道的时间也最短。

    德国的汽车制造业虽然很强大，但是德国车企在美国建厂的时间却比较晚，就比如大众的一代神车帕萨特，直到第七代才开始在美国生产，那时候帕萨特这款车型都快黄了。

    韩国的现代起亚也是在2010年以后，才加大了对美国的投资力度。这个品牌自从“萨德”事件之后，摆明了是要放弃中国市场了。

    至于特斯拉就不用提了，埃隆-马斯克恨不得一天骂工会八百遍。

    对于汽车工人联合会，各大车企自然是恨的牙根痒痒，但又无可奈何，资本家们为了避免更大的损失，只能不断的向工会妥协。

    如今李卫东才刚刚筹到了收购捷豹路虎的资金，汽车工人联合会就出来搞事情，其实就是借机来收保护费的。

    次贷危机爆发之前，大概是汽车工人联合会最后的辉煌时刻。

    这一年的汽车工人联合会举行了一场14个州的联合大罢工，迫使克来斯勒付出了110亿美金，去改善工人的福利，这也直接导致了克来斯勒申请破产。

    这一次工会运动中，受惠的大概有42000名工人，相当于平均每个工人可以获利26万美金。但最终工人们显然没有拿到这么多，最终还因为克来斯勒申请破产差点失业。至于钱去哪里了，鬼才知道！

    搞死了克来斯克，汽车工人联合会还不甘心，又将矛头对准了通用汽车，同样是一场罢工，通用汽车也申请破产。

    接连搞死两大车企以后，汽车工人联合会也陷入了衰败，不少汽车工人都退出了这个组织。

    工人们只是想要更好的薪水和福利，可不是想丢饭碗。你把老板都搞破产了，我的饭碗也丢了，还有个毛福利！

    汽车工人联合会的经费，除了汽车企业上供之外，主要还是来自于汽车工人的会费，汽车工人加入这个工会以后，需要缴纳5%的薪水作为会费，工会才会帮工人争取权益。

    毕竟是美国嘛，一切还是向钱看，不给钱谁帮你办事！那些吹美国工会的公知们，可以消停一会儿了。

    工人们都退出了，汽车工人联合会收到的会费大幅度减少，运转会出现困难，声势也就大不如前。

    当然那是未来的汽车工人联合会，在2007年，汽车工人联合会依据是全美最强大，也是最令企业家闻风丧胆的组织。

    ……

    次日，李卫东见到了汽车工人联合会派来的谈判代表。

    来人名叫诺伍德-杰威尔，在未来他会成为汽车工人联合会的副主席，然后因为收了车企数百万美金的贿赂，被判监禁十五个月。

    当然不排除是汽车企业故意下套，把这家伙送进了监狱。

    两头吃好处也是美国工会组织的普遍现象，吃完工人吃企业，然后自己赚的盆满钵满。运气好一些，帮某个政治人物助选，还能捞一波政治资本。

    今天的诺伍德-杰威尔上身穿着一件蓝色的t恤，下身则是卡其色的休闲裤，看起来倒像是个普通工人。

    这是美国工会干部的标准打扮，虽然他们赚钱不少，但绝对不会像华尔街精英那样穿西装打领带穿正装。

    t恤加休闲裤，更能显得他们像普通的工人，而蓝色t恤更接近工装的颜色，也显示他们是代表广大蓝领工人，工人看到这身打扮，也会更信任他们。

    毕竟是发展了百年的工会组织，这种细节性的小套路还是很多的。

    互相介绍之后，诺伍德-杰威尔直接开口说道：“李董事长，我代表汽车工人联合会，以及贝姆赫尔的全体工人，反对你收购捷豹路虎！”

    “你们为什么要反对？”李卫东微笑着问道。

    “你的收购，会损害我们工人的权益！”诺伍德-杰威尔一脸义正严词的说道。

    “那你们的工人，会有那些权益受到损害？”李卫东一副打破砂锅问到底的表情。

    诺伍德-杰威尔微微一愣，心说这就是个说辞，只是我们谈条件的开场白而已，你怎么就当真了？

    不过诺伍德-杰威尔的脸皮还是够厚，他一点儿都不尴尬，而是开口说道：“我们的工人有很多的权益都会受到损害，在这里我就不一一列举了！

    不过我们的要求是明确的，你必须要放弃收购捷豹路虎。当然，如果你肯答应我们提出的条件，我们可以放宽这个要求。”

    诺伍德-杰威尔说着，直接掏出了一份文件，递给了李卫东，同时开口说道：“我们的要求并不复杂，主要包括增加薪水，增加带薪休假，提高医疗保险及牙医额度，提升退休金补助，以及为工会活动提供资金支持这五项。”

    李卫东接过那份文件，看都没看，而是直接丢在了桌子上，同时开口说道：“你说的这些，我一条都不能答应！”

    李卫东的这副态度，让诺伍德-杰威尔很不爽，他本以为比尔-福特那边已经给了李卫东足够的暗示，而李卫东会答应部分的条件，来满足汽车联合会的要求，却没想李卫东对于这些条件，连看都不看，便直接否决了。

    “李先生，照你这你意思，是不打算跟我们谈判喽？”诺伍德-杰威尔面露狰狞，随后威胁着说道：“既然如此，那么我通知你，捷豹路虎贝姆赫尔工厂的工人，即日起开始罢工！”

    诺伍德-杰威尔也强硬起来，他本以为这样肯定可以吓住李卫东，然而李卫东却耸了耸肩，一脸无所谓的表情，同时开口说道：“那你们就去罢工了吧！不过我要提醒你，你们敢罢工，我就敢炒你们尤鱼！”

    诺伍德-杰威尔勐的一愣，他在工会工作了多年，也参加过很多次的谈判，这么强硬的资方，还是第一次见到。