重生军工子弟 1308 当着苏-27总师指出软骨病

    苏联人坐不住了。

    西蒙诺夫对对谢凯咆哮了起来，“你这是胡说，根本就没有的事！谁告诉你，苏-27航电性能达不到要求？苏-27使用的雷达，无论是扫描速度、还是数据更新率，都超过f-15！”

    见苏霍伊总设计师西蒙诺夫暴走，谢凯心中乐开了花。

    一直都在等着他反驳呢。

    旁边的那些苏联人眼神要吃人，那又如何？

    “苏-27雷达在性能指标上，从理论上确实超越了f-15。只不过，碍于技术原因，原本计划使用的新型前卫雷达没有研究成功。之前计划的新型雷达准备采用平面天线、并且采取水平机械扫描与垂直电子扫描方式，以此增加扫描速度跟数据更新率，研究了十多年后还未成功，苏-27飞行试验无法继续下去了，最终直接使用米格-29所使用的盖塞林雷达，通过把天线口径加大1.5倍，增加发射功率，从理论上达到了超越an/apg-63性能。”

    西蒙诺夫直愣愣地看着谢凯，如同见了鬼一般。

    就连其他苏联人，同样目瞪口呆。

    事实就是如此！

    到现在，苏-27都没解决雷达问题。

    总工程师没话说了，其他人更无话可说。

    中方人员同样也觉得不可思议，谢凯说的这些绝对不是情报系统就能搞定的。

    一旦消息泄露出去，这将会对整个苏霍伊带来巨大的危机。

    这可是他们装备的最先进战机啊！

    谢凯却没有说完，“这种情况下开发出来的雷达，重量自然会增加，如果我了解的不错，雷达总重量准确的数据应该是1.1吨！”

    苏联人几乎绝望了。

    这小子个还有什么是不知道的？

    也没有苏联人打断谢凯，铁青着脸色听着他继续说。

    “在原本设计中，机头配重只有500到600公斤，如此方式开发出来的n001雷达，为了提升发射功率，不得不增加天线尺寸，冷却系统跟电源系统都变得庞大，总重量达到了1.1吨，超重了最少500公斤！”

    “按照苏联空军要求的指标，一直到al-31f涡轮风扇发动机成功，才实现1.15的推重比，前期设计上，机体结构能减重的地方都了。而雷达超重这么多，要使战机保持平衡，就必须在尾部配重，要不然，战机在空中，就会机头一直向下，想要保持平衡，飞行员就得一直往上拉着操纵杆……所以，你们继续减重。”

    谢凯说到这里，咧嘴微笑了起来。

    他的笑容，让苏联人如同看到了恶魔的微笑一样。

    中方成员同样也没想到，外表风光无限的苏-27，居然有这么多的隐患。

    赵峥跟王成峰这一刻浮现出同样的想法，有这么多问题，还引进个屁！

    引进这样的，完全是浪费钱。

    谢凯既然说出来，肯定有自己的想法。

    白彦军之前已经警告了他们，让谢凯去处理，所以，他们也没出言打断谢凯的话。

    都是航空领域的人，谁都知道，战机的重量，在设计过程中，那都是以公斤计算的。

    超重一点，都会造成严重影响。

    现在，轮到谢凯对苏联人的反应表示满意了。

    心中暗爽了一阵，继续说道：“当初采取继续减重，还因为贵国空军等苏-27这款重型战机等太久，不愿意继续等了！贵国空军没有压制f-15的战机，没办法容许继续等待，这也是气动外形试验不够充分的原因。”

    苏联人的脸色，这时候，比美国人当年向全世界全部他们的宇航员踏上了月球时候还难看。

    谢凯说的是事实，苏联空军要求的性能必须达到指标，重量更不能超一克。

    外形设计几乎已经完成，也没有时间再去修改了。

    所以，增加尾部配重自然不行。

    苏霍伊能做的，只能把机头多出来的重量减掉！

    可苏联人的心，沉到了谷底。

    他们寄予很大期待的苏-27出口，在第一次出口谈判中，就被对方指出了战机所有缺陷。

    合作还怎么谈下去？

    原本还想以苏-27战机来狠狠的宰中国一刀，现在如何下手？

    “苏-27的外形气动布局，并没有任何问题，结构强度也没有任何问题！超机动性，你们都看到了！”西蒙诺夫的呼吸有些急促，面红耳赤地对谢凯无力地说道。

    谢凯看着他，给予了一个和蔼的微笑，“我很佩服苏霍伊的专家们，在这样的情况下，还可以减掉整架战机6百公斤的重量！”

    “不，苏-27降低重量，是因为增加了复合材料的使用，高强度的钛合金比例占30%！”就连尼古拉·斯科勃林也开始反驳谢凯。

    不能任由这小子继续说下去了。

    “确实提升了钛合金的使用比例，但是那能降低多少？机头部位重了600公斤啊，总经理先生，你能告诉我，苏-27主框梁以及各种核心位置上的孔是用来干什么的吗？”

    谢凯笑容更甚。

    没有人回答。

    “因为这样的减重方案，就必须降低跨音速性能，可以飞9g过载的战机，在0.85到1.25马赫这一速度区间，即使轻载，可用过载量也被限制在6.5g到-1g以内。所以，这只是理论上达到超音速飞行。”

    恶魔！

    这绝对是恶魔附身了。

    “苏-27由于质量过轻，只能达到理论1.1马赫的跨音速飞行，继续提升，战机随时会解体，这也是苏-27原型机飞行试验过程中多次出现解体的原因！”

    谢凯说道这里，几乎是咬牙切齿了。

    对着苏霍伊跟整个苏联航空工业部说出这番话，在他心中憋了很多年了。

    中国引进了全套生产技术，外汇不够的时候，甚至是用轻工业产品来支付的。

    为了这款先进战机，为了交付，中国在某一年，甚至宰光了整个北方好几个省的狗。

    就因为狗皮也在支付范围内。

    由于跨音速机体构建较轻，战机无法挂载较多重型武器，在翼根部宽阔空间，由于力矩问题，无法在这区域设计挂架；甚至，无法对翼根力矩最大的一段设置副翼。

    这些都是苏-27的先天缺陷。

    苏-27航程到到3600公里，却无法携带太多的重型武器，导致苏-27只有空战能力。

    谢凯把这些缺陷都一一指了出来，苏联人甚至都不敢看他。

    “就因为苏-27航电跟雷达跟不上，所以，导致这款先进设计的战机有了软骨病！要不然，你们也不会拒绝，我提出的满油满弹飞行。”

    说到这里，谢凯长出了一口气。

    憋在无数中国人心中的不爽，终于当着苏霍伊总设计师跟他们航空工业部高官们吐了出来。

    那酸爽，别提了。

    “对了，还有一点。”

    谢凯停顿了一下，想起了什么，才继续说道，“苏-27在设计时候，为了机动性能，采取了全新的升力体设计，因为经费不足，时间紧张，没有做太多风洞实验，你们对这种升力体特性也不是非常了解，加上控制系统有毛病，当初试飞时，轻轻一拉杆，机头就猛抬，稍微一压杆，机头就快速下压，在控制系统自动修正下，战机在空中来回摆动，从而导致结构强度本来就有问题的战机在空中解体！”

    苏联人完全绝望了。

    苏-27还能卖给中国人么？

    当初可是他们提出绑定苏-27才卖rd-33发动机给中国人。

    米沙维奇夫斯基跟奥列格在谢凯说出这些之前，都不清楚苏-27有这么多缺陷。

    苏联空军可在大规模列装。

    一旦爆发战争……

    “这不可能！”奥利格脸上，又惊又气。

    米沙维奇夫斯基也是咆哮着，“你在胡说！”

    其他苏联人从总设计师西蒙诺夫那惨白的脸色中，已经看出，谢凯没胡说。

    赵峥的脸色很不好看，质问着白彦军，“老白，你们明知道苏-27有这么大问题，怎么还引进？这不是坑我们吗？”

    这时候，航空工业副部长觉得该马上回国。

    赵玉军完全死心了，果然404这些家伙没怀好意，谢凯把他们拉来参与这个项目，完全是为了坑他们！

    有着诸多缺陷的战机一旦花费巨大外汇搞回国，他们会破产的。

    到时候不管航空工业部，还是军方，一开会，绝对会专门声讨他们。

    白彦军虽然经历的多，可这时候，也有些不知道如何是好。

    谢凯说的既然是真的，为什么还想引进技术？

    苏-27，苏联方面的报价可是高得离谱。

    每架的预算经费都是3千万美元。

    200架，整整60亿美元啊！

    要是把60亿美元砸到自己研发的超-7项目中，超-7即使达不到苏-27这种先进程度，也不会差太远。

    米沙维奇夫斯基阴沉着脸色，浑身微微颤抖，看着西蒙诺夫，“告诉我，这不是真的！”

    奥列格也死死地盯着苏-27的总设计师。

    从头到尾，苏-27已经换了好几位总设计师了。

    甚至工程主管都换了几位，就因为出现的问题太多了。

    苏霍伊不是说，这些问题都解决了么？

    可是苏联最先进、最强大的战机啊！

    切尔瓦科夫呆滞的看着大佬们，向着旁边的尼古拉·斯科勃林看去。

    雄鹰飞机制造厂总经理，应该清楚知道这些情况吧！

    苏-27，到目前为止，制造的总数量已经超过500架了。

    国家财政状况本来就不好，花费大量经费，却制造出有着很多隐患的战机……