重生香江1981 第920章帮不帮

    自从接手家族产业这段时间以来，董建骅的一切努力显然并没有获得外界的认可，债权人和银行不断催促他还债，压的这位曾经意气风发的船王巨子喘不过气来。读书都 www.dushudu.com

    催债还是小事，一旦银行和债权人申请冻结董家资产，那才是滔天之祸。

    为了保住船运公司，董建骅已经把家族能够抵押的产业全部抵押了，一旦资金被冻结，那么董家以及他自己，就会顷刻之间一无所有。

    这次如果在杨辰这里得不到帮助，那么下一步，董建骅就只能向外界宣布，东方海外在交易所上停止买卖，申请债务重组。

    债务重组，比破产清盘要好很多。

    毕竟，董家真的破产了，不仅董建骅倒霉，银行和债权人同样要倒霉。

    待董建骅说完，杨辰沉默了一会儿，然后抬头看向一边的霍大亨，见他同样皱着眉头，杨辰知道这事霍大亨显然也不好处理。

    毕竟，想要将董家解决困难，需要的资金不是一个小数目，两百多亿的债务，光是每年的利息，就足够将人压垮。

    后世说霍大亨出手救得董家，还不如说是内陆借霍大亨的手救的董家，要知道在董建骅将董家所持有的股份卖给霍大亨后，董建骅已经成为一名打工者。

    可结果，在东方海外度过难关之后，东方海外又神奇般的回到了董家手上，这里面除了内陆有这么大方以外，霍大亨也不可能平白无故承担巨大风险而不要一点补偿。

    后世董建骅在香江回归之后，直接放弃了家族的生意，转而进入政界，最后凭着自身影响力，一举成为香江一哥。

    要知道一哥这个位置，除了由香江民众选出来以外，还得获得内陆的认可，如果不能获得内陆的信任，那么想要坐上一哥的位置也不太可能。

    而内陆出手，也是后来董家靠近内陆的原因。

    不过，此时霍大亨把对方带到自己这里来，说明霍大亨自己暂时也没办法，或者说不敢保证自己能够解决董家的困境，同时内陆方面也还没有打算出手救董家。

    杨辰现在有些犹豫，倒不是说他不想帮助董建骅，主要是他害怕自己这一插手，万一以后董建骅无法接着内陆帮助亲近内陆，进而失去一哥位置，那就完蛋了。

    小蝴蝶风暴，杨辰还没有遇到，不过一些事情，他现在是可以改变的。

    比如说，特区的发展速度，如今特区的发展，因为有他的帮助，比前世快的多得多。

    还有事北澳洲开发，前世澳大利亚即使到了二十一世纪，发展依旧很缓慢。

    但是现在北澳洲人口都已经突破一百万，未来一旦所有华人的家属移民过去，那么华人在澳大利亚的占比，将会达到五分之一，甚至四分之一。

    这种惊人的变化，改变是巨大的。

    不过，这只是单纯的经济改变，影响并不是很大。

    但是董建骅不一样，他不知道自己如果贸然插手，会不会影响董建骅未来的发展，或者说改变未来香江一哥的归属。

    毕竟，这已经不是单纯的商业经济问题。

    董建骅跟包船王霍大亨不一样，后者未来的变动太大，而且所产生的影响也很大。

    一直以来杨辰不愿意在政治上动手脚，原因就是不想过多的干预历史发展，一旦历史大事件改变了，那么他的诸多优势就消失了。

    这对他来说，不是一件好事情。

    “阿辰”霍大亨忍不住开口喊道。

    “霍叔叔，稍等。”杨辰抬手打断道：“你让我仔细考虑一下，别着急。”

    霍大亨见杨辰犹豫不决的样子，以为对方是顾及包董两家的关系，于是直言道：“阿辰，这件事情，你如果愿意帮忙，老董那边我去跟他说。”

    “你放心，这件事情，我不会让你为难的，今天阿董也是我带到你这里来的。”

    “我相信你包叔叔不是那么爱计较的人”

    “现在东方海外的情况，已经没时间再继续拖下去，你如果有什么条件，可以直接提出来。”

    “阿董刚刚也说了，只要保住东方海外这块招牌，只要能够再给他一次机会，让他将东方海外重新撑起来，他能答应的都可以答应。”

    话说到这个份上，杨辰也知道自己没办法推脱了，如果他拒绝，接下来东方海外面临的就是债务重组，那时候董建骅即使不恨他，也一定不会对他抱有好感。

    帮，得到对方的感激，将来一哥的位置如何，全看董建骅自己以及内陆的态度。

    不帮，那么等对方依靠内陆和董家最大债主汇丰银行的帮助，重新翻盘，然后进入政界成为一哥，那么两家关系即使将来想恢复也好不到哪里去。

    在这个大部分都是水的地球上，船运的重要性是毋庸置疑的，未来内陆的巨大需求，会让这场世界性船灾在几年后消失不见踪影。

    世界经济恢复，以及内陆经济高速增长，船运行业是重中之重，如果他手上能够掌握一只庞大的船队，那么就能够掌握一定的话语权。

    现在包船王旗下的环球已经被他拉拢过来，等到世界船灾在持续一两年，那么他完全可以接机收购环球除却包船王所持有的余下股份。

    到时候，等包船王去世后，一举拿下环球，或者直接利用大股东身份，像后世阿里控制三通一达快递那样，对环球进行实际上的控制。

    环球在经过早期低价出售老旧船只后，吨位从两千万吨降到一千两百多万吨。

    如果他再注资东方海外，那么凭着东方海外剩下的六七百万吨的体量，他直接和间接掌握的船队，已经比包船王巅峰时期还要恐怕。

    包船王的影响力，主要来自于他旗下庞大的船队，在包船王巅峰时期，各国领导人是点名想要见他本人，连内陆哪位老人家也是如此。

    由此可见，船运行业的影响力有多大。

    左右权衡利弊之后，杨辰觉得这是一个机会，正好他现在需要更多的船只运送移民。

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