银翼特工 第12章 重载飞船

    虚空远处，浩天星云带不断出现的闪电光芒，使得一片暗域星空瞬间如同白昼一片所谓的黑暗亦并不是绝对的一种黑暗。笔砚阁 biyange.com 更多好看小说搜索，更多好看小说免费阅读。

    每个月，会有两艘飞船从暗星域的深空区飞出来。

    各自携带80几万吨，重物质矿石和很多其它附属衍生矿石、元素材料种类，大约也有40万吨。

    每艘运输飞船的主体自重，都有近20万吨，加上人员，星空消耗物资，各种补给和其它必须设备，整艘满载货物的飞船，会是设计预期的150万吨重。

    但是，人类为了更多的赚钱，加装了双向驱动引擎，并且加大了飞船的运力输出最大值。

    很多飞船实际超载后，保持光速飞行的前提下，可以达到了200万吨总重。

    人类这是为了钱，事实就能让汽车，高铁，火车，轮船和飞船，多拉，快跑加上人为的避检，逃税，一些人，就很快的富裕了

    这种作为不用教谁都会，坐牢起来亦很快，有专车送你进去。

    人类从步入所谓的现代文明城市以后，一种惯常性的旧俗思维，势必不太适应多法规控制下的，和多重严格管控的社会商圈。

    历史上第一艘属于重载的船，系来自一个船舶设计的最终主题构想，当时的巨型油轮knocknevis，本身就是一个巨型船舶历史上的奇迹。

    当时，它由日本suitooheavydtriestd公司自主设计。该造船厂的设计师，不免使得人们猜测二战的日本海军建造师。

    它于19a造船厂建造。

    该船的原始设计，最长长度为3767，宽度为689，侧面高度为298米。

    物理载重量为418610吨。

    40万吨级油轮，这是当时人类的顶级船舶建造公司打造出的，后来20年中没有人事实可以用实物替代的，最大的一艘油轮运输船舶。搜索，更多好看小说免费阅读。

    巨型油轮knocknevis，该油轮的驱动，系由蒸汽轮机suitoostava系统作为主力驱动，在曲轴达到85转分时，开发容量为37，300千瓦。

    当时，一个直径为93米的，系恒定台阶的4叶螺旋桨，将提供16节296千米小时的油轮航行速度。

    二战时，当时的国，超级航空母舰的最大航速，理论数据为最高15节，事实在应用时，达到航速13节，就有机械上的不稳定震颤

    1975年的9月4日，油轮建造完毕，庄严地在横须贺造船厂下水试航。

    很长一段时间，这艘船本身确没有名字，并以船体建造编号1016号命名。

    在工厂建造的试车运行，测试过程中，当机器反向涡轮机组运行时，会出现极强的车身振动。

    这种机械设计故障，就是希腊船东，当时拒绝接受该船的原因。

    要求设计制造的买主不认账了。

    找人造船出售，实际上系很失败的希腊船舶销售公司，在建造方和购买方中间的调停也是以最终失败告终。

    机械质量检测出来的物理性生产事故，导致建筑商和客户之间的冗长诉讼。

    最终，这家希腊船舶建造公司宣告破产。

    19oheavydtriestd公司设计公司的知识产业授权，并被正式的把船命名为oaa奥帕玛。

    其号称，实际承载能力为48万吨。

    当代典型的现代油轮，普遍容量为28万吨左右。

    近50万吨的油轮，堪称史诗般的巨制。

    oaa这个名称，或许源于希腊文明的一种事实文化氛围。

    现代oaa这种名称，事实还用在现实发动机的转速表上。

    而以前在古希腊战争的远古历史上，一位驾驶着双马战车的古希腊蛮族战神的名字，就叫奥帕玛。

    希腊蛮族战神奥帕玛，和搅屎棍子是两个不同名字，请不要搞混。

    或许，给一艘巨型油轮，命名为这种很富有传奇神幻英雄色彩的名称，也是人类的一种习惯。

    它的名字里面，就有强势的驱动能力突显出来。

    不过就此来看，炒作它的嫌疑很多，吹虚的东西太强不过它最终还是要找到人卖出去才算。

    但此后，这件事并没有完。

    据此涌现而出的希腊新船东，下令增加该油轮的实际容积尺寸。在这种变态客户的各种强势要求之后，建造方不得不将seawisegiant它老爸新起的名字像是蛋糕一样的，从中间就此切成两半，因此才可以增加其它不可能添加的容积，并能在建造好的大包围区间，添加其它船体的功能部分。

    当时的shi公司，则趁着自己系该船的合法权利所有者，出售以香港oaa香港东方海外线，这是由大亨cytung，指示重建造船厂油轮拥有。

    新计划，增加一个船体上的圆柱形插件，使船舶的载重量，就此可以额外的增加156，000吨。

    整修工作在两年后，于1981年结束。

    所谓升级后的船，被交给称为seawisegiant的船东，并由此，举起了利比里亚国旗。

    这是日本公司设计，横须贺造船厂建造，然后在香港船舶公司改建重造，被希腊卖出，给利比里亚买去的一个东西

    听起来就很简单，一点不复杂。

    其实要知道为什么，这里面的原因只有一个。

    多拉，快跑的油轮，才更赚钱。

    人家跑几十趟，它一次就把货拉完了

    星空时代，这种格局没有变从来就没有，从建造到改建，到运输和商业领域的一种运作形式。

    它仅仅体现了资本主义的高利润运行模式，强势占领市场销售的一种氛围。

    挤压小公司，小集团的一种大垄断资本的强势。

    还有一大群产业帝国、垄断资本家们的贪婪和巨噬胃口。

    巨型的运输飞船，横空飞跃天际

    它不可能再巨大了。

    因为什么

    因为人类的金属材料，当下的制造技术，建造水平，物理驱动能力，还有航空原料，都达不到180万吨以上的太空运载能力。

    即使是太空堡垒，也不能超过这个极限数字。

    再多装东西再跑得更快

    整个飞船就会因为引擎的高频输出导致的机械震颤，使得全部飞船最终爆炸和解体

    其实，人类的社群圈体，不需要这样多的过载与负重。

    事实上，人类的70以上购买过的消费品，除了食物不得不及时处理掉，很多商品还是呈现新的商品形式，一直保存在每个人家里的储物柜和收纳箱里。

    超市的商品可以放在那里10年，50年，100年。

    但是每个人家里的，其实买回来都没有用过的一切，从工具到玩具，从衣服到书籍，都是可以实现共享机制，拿出来发挥它的应有商品价值的。

    可是人类，一种私有制想法，无限增大消费能力的一种模式，使得这个智能体生命世界，最终被奢侈和颓废包围，变得不一样了

    虚空中，更多的垃圾船，在把数千万吨的人类生活垃圾，工业废料垃圾，化工危险辐射垃圾，装船，运往外太空暗区抛弃

    所以，运输船为了节省几十个项目的费用和成本，就得多拉和快跑。

    少跑一次，少交一次税款同样的货运量就可以节省很多开支。

    毕竟老板靠这些细节的各种节省，来现实发工资

    你会做，不如他会算。

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