高山果园 第576章 一系列的问题

    第一个地方发展的越好，土地价格就高。

    叶墨对当地前景是非常好看的。

    ……

    第二天。

    叶墨一大早开着车子出去接了王浩和郑霞，前往下河镇。

    王浩坐在副驾驶位，从车后镜偷偷看郑霞……

    郑霞拿着笔记本电脑，不知道在干什么。

    一路无话，叶墨先去了下河镇的镇政府，找到镇长说明来意。

    “去年的竹子，可以么？”镇长问。

    “可以。”叶墨道。

    “去年砍得竹子，今年又长起来的，而且更多。”镇长笑着说：“我们之前还担心红山股份要不了那么竹子。”

    “我们开发了一款竹制有机肥，今后的新竹需求量巨大。”叶墨道。

    “行……给我三天的时间，我们将需要的新竹额度分配出来。”镇长道。

    “好。”

    叶墨跟着去见了竹林管理委员会。

    下河镇现在新种植了三十几万亩竹林。在李秀慧的建议下，下河镇和周边两个镇组建了竹林管理委员会。

    竹子价格是固定的。

    三年以上的老竹，每吨价格是450元。如果晒干，价格是950元。

    老竹晒干后价格要高一些。

    一年的新竹最便宜，每吨350元。两年的竹子，每吨400元……

    新竹的含水量高。

    毛竹长竹笋的时间是六月份到九月份，竹笋长成竹子，也就是几个月的时间。

    竹林管理委员会存在的意义是分配竹林砍伐区域，哪些地方做老竹。哪些地方砍新竹……以及各个地方砍伐多少。

    下河镇这边的竹林确实多。但要是没有统一的安排，各自砍竹子然后都往大东竹场送，百分之百出现混乱。

    下河镇周边三十三万亩成竹。下河镇又新开了三十几万亩竹林，周边两个镇也新开了两个竹林。

    他们之前还担心红山股份要不了这么多竹子。

    现在是放心了，一次性就放出了25万吨的单子。得赶在七月份中旬交付……

    价格便宜，但架不住数量多。

    下河镇这边的竹林全部建了道路，也升级了设备。这些竹子砍下来，捆扎好丢在路边就行了，砍伐竹子的成本很低……

    25万吨，每吨350元，那也是八千多万。

    竹林的收入有两个，一个是卖竹子，另一个是卖竹笋。

    毛竹的竹笋很便宜，收购价1斤才几毛钱。

    卖竹子也辛苦。

    其实种植竹子想要赚大钱，很难。

    红山股份在这边大笔收竹林，最低价350元，两年竹400元……

    就他们这边偏远的地方，毛竹收购价大概也就是五百元左右了。

    规模小了不赚钱，得有规模，至少也要上千亩，这样的话，一年下来也能赚个几十万元。

    从竹林管理协会出来，叶墨过去找了李山北，以及大东竹场的场长。

    “七月份中旬之前，25万吨竹屑。”叶墨看向场长，说。

    “知道。”场长点点头：“我们这边开三班，人休息，机器不休息。”…

    “嗯。”叶墨点点头，道：“安全最重要。还有就是和竹林管理协会沟通好，别出差错了。今后红山股份需要的竹子是百万吨计……”

    “好。”

    叶墨再看向李山北：“大东竹场这边有难处没？”

    李山北想了想，摇摇头。

    之前有难度，但是李慧绣过来组建了一个竹林管理协会，将各种矛盾全部丢了出去。

    “下河镇有很多竹林在山坡上，坡度比较陡峭。现在老竹子都在山坡上了，平坦地方都是新竹子。这砍伐成本有点高……”李山北说。

    叶墨摆了摆手，说：“这个问题协会刚才和我说过了。我们公司会提供资金，用于山地轨道车的实验。”

    “轨道车是什么？”

    “果园小火车见过吧。”叶墨说。

    李山北尴尬笑了笑。红格，红山……等等地方的高山坡果园，有好多已经铺设了小火车。

    “小火车的栽种可不高。”李山北道。

    “那就弄载重高的轨道车……”叶墨耸耸肩：“通常的果园用轨道车是单轨，将单轨做成双轨，一次拉个十几吨，问题不大。”

    “那成本？”

    “先试试。”叶墨说道。

    在竹林建设轨道车，可以进一步的降低人力成本。

    这次要25万吨，时间太急了。下河镇有很多的竹子，但是不到两个月的时间……能砍出来，但肯定运不出来。

    建轨道车可以提高效率。而且用人力和机械，不用多想，那肯定是人力的成本比较高。

    再就是要在竹林建设大量的道路，也是要花钱的。

    叶墨准备在大东竹场建一条轨道车，做实验的用途。

    大东竹场因为道路的问题，可以砍伐的竹子，面积不到四分之一。

    王浩道：“轨道车的造价并不贵。轨道和支柱这些我们可以定制，也就是热镀锌材料钢架……这些材料自己定制，只要量大的话，每吨价格最多三万块钱。”这些又不是技术含量特别高的东西。

    郑霞看了王浩一眼：“一吨材料可以铺设多少米？”

    “承重20吨左右吧。1吨的材料，应该能铺设30米左右。算起来一千块钱1米，这个肯定是足够的。”王浩说。

    王浩研究过果园轨道车，果园轨道车的结构非常简单。

    自己定制结构件，自己安装……20吨承重的轨道，一米造价大概也就是一千块。

    而果园自己用的单轨，造价更便宜，一米才一百多块钱。那还是请人安装的价格……

    “果园轨道车政府有补贴的吧？”郑霞问。

    “有。”叶墨肯定道：“但好像果园轨道车才有补贴，我们竹林这里，不知道能不能申请下来。”

    “补贴额度是多少？”

    “去年花溪水果产区那边搞山地轨道车，政府拿出了几千万补贴。听说建成一千米的单轨，果农只需要出2万元……”叶墨说：“等回去后咨询一下，要是能拿到补贴，有些地方搞单轨小火车也不错。”

    “不过我们的竹子收购价，今后是不是能适当提高一些？”李山北问：“现在的价格压得有点低。”

    郑霞有些无语，看了李山北一眼，道：“我们给的家不低了。很多地方的毛竹收购价还不到四百元……我们是大宗收购，价格便宜一些很正常。而且，竹林承包户，砍竹队这些人，他们是可以赚到钱的。”红山股份价格要真的是很低，没法做……那么也收不到这么多竹子。

    “竹制有机肥定价是900元，政府补贴400元……我们的利澜，估计也就两百左右1吨。”叶墨看向李山北，道：“这个利澜并不高。竹林是走量的，不是走价格……”